[美国自杀率上升]魅族效仿华为卖车不造车？吉利称魅族只为车企提供服务

珠海市魅族科技有限公司（下称“魅族科技”）是否会参加造车队伍？这在业界引起热议。

近来，魅族科技在招聘网站发布了多个与轿车相关的职位招聘，引发了外界对魅族科技是否要跨界造车的猜想。这些职位包含轿车前言公关、高档智能座舱测验工程师、车载体系产品司理、智能座舱项目办理专家、轿车零配件/备件订单、机械结构工程师（车内灯具方向）、底盘电控工程师、新能源轿车出售参谋等。

造手机的企业造车已不是新闻，苹果造车项目早在8年前就已被曝光；上一年3月份，小米也宣告参加造车大军，初始出资100亿元；华为尽管声称“不造车”，但在轿车行业进入十分深。

10月25日，魅族科技回应媒体称，公司确真实储藏和招募轿车相关范畴的人才。10月26日清晨，吉祥控股集团高档副总裁杨学良也在微博上就“魅族造车”风闻一事回应称：“这是误读，魅族不造车，只为车企供给服务。”这意味着，魅族科技在轿车上的事务形式或更像华为形式。

但是“魅族造车”风闻并未就此停歇。今天，魅族科技助理副总裁万志强在微博放出了全新魅族旗舰店的部分规划提案。在被放出的两个规划提案中，魅族科技旗舰店都清楚地预留了停放展车的方位。与此同时，坐落珠海的魅族科技大楼也换上了新的海报，海报上写着“all in auto（全力押注轿车）”，

业界猜想，即便魅族不造车，但事务要点会往轿车偏移，并且魅族旗舰店大概率会出售轿车，而出售的轿车品牌应该来自吉祥系。

本年7月，注册成立于上一年9月的湖北星纪年代科技有限公司（下称“星纪年代”）宣告获得魅族科技79.09%的控股权，并获得对魅族科技的独自操控。而经过股权穿透，星纪年代的终究受益人正是吉祥控股集团董事长李书福。沈子瑜作为星纪年代董事兼股东，在上述收买事情后，成为了魅族科技的法定代表人和董事长。

谈到收买魅族科技的原因，沈子瑜指出，李书福以为未来的竞赛是来自于多终端、全场景交融体会的竞赛。假如说是轿车或许手机这个单一赛道的话，未来将会被交融竞赛所替代。星纪年代以及魅族科技的收买都是这样的大布景下应运而生的。今后星纪年代和魅族科技依旧会首要聚集在消费电子。

沈子瑜曾向榜首财经记者表明，下一年星纪年代和魅族科技的智能终端产品将相继上市，包含智能手表、手机等。与此同时，魅族科技的Flyme体系也估计将在下一年“上车”。

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