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自7月22日借壳登陆美股商场以来，贾跃亭旗下造车公司FF股价继续走低。现在，公司股价呈现反弹走势。到9月24日，FF股价报收于11.14美元/股，较底部的8.7美元/股上涨26.9%。短期来看，推进FF股价上涨的催化剂非前锋领航莫属。据FF相关人士称，全球最大的公募基金前锋领航日前买入53.9万股公司股份，成为第5大股东。

问题是，这个基金终究有何来头，能让FF股价接连上涨？

公募基金巨子盯上FF7月22日，法拉第未来（简称FF）以SPAC方法登陆纳斯达克商场，股票代码为FFIE。上市首日，股价在阅历了时刻短的大涨之后，一路向下，盘中一度跌破发行价，终究报收于13.98美元/股，涨幅仅为1.45%。

正所谓，上市即巅峰。在随后一个多月时刻里，比较发行价，FF股价最低跌到8.7美元/股，最大跌幅为36.87%。

就在出资者都深感失望的时分，FF的股价开端一路向上。到9月24日，FF股价报收于11.14美元/股，较底部的8.7美元/股上涨26.9%。

揭露信息显现，该公司旗下重磅产品FF 91没有完成量产。那股价为何忽然大涨呢？

谜底被FF相关人士揭开。据悉，全球最大的公募基金——前锋领航现已开端买入该公司股票。据悉，前锋领航现在合计买入53.9万股，位列第五大股东。

说起前锋领航，这但是资本商场大名鼎鼎的组织出资者。揭露信息显现，前锋领航成立于1975年，是美国两大基金公司之一。其创始人约翰·博格被誉为全球指数基金之父，也是财富杂志评选出的20世纪四大出资伟人之一。

前锋领航的产品到底有多牛？就连“股神”巴菲特都推崇备至。听说，巴菲特向出资者引荐ETF指数基金时，就提到了由前锋领航发现的标普500相关产品。在全球很多指数基金产品中，能入得了“股神”高眼的，天然不容小觑。

揭露信息显现，前锋领航办理的总资产高达7.5万亿美元。在持股方面，它不仅是特斯拉的第二大股东，也是微柔和苹果两大科技巨子的榜首大股东。

关于出资战略，前锋领航历来重视长时间出资。其亚洲区总裁从前表明，出资成功的概率，并非取决于进入股市的机遇，而在于据守的时刻。从这个视点来说，前锋领航买入FF，或许是看好其长时间的生长潜力。这或许正是导致FF股价大涨的推进力。

量产依旧是个问题？2021年以来，从前因资金链危机深陷轻视的FF，忽然好消息不断。除了取得前锋领航入股，FF我国高管团队日前在北京初次团体露脸。贾跃亭兴奋地表明，“很快乐看到在功能、奢华和科技三个维度的归纳评比中，FF91打败迈巴赫、奔驰S级和兰博基尼野牛”。

在贾跃亭眼里，高端奢华汽车商场现在没有有一款实在意义上的智能电动车。作为一款对标迈巴赫与奔驰S级的智能电动车，FF 91的销量方针是做到细分商场榜首名。

愿望尽管夸姣，但贾跃亭依然面对几重难关。

榜首，在FF 91量产方案屡次跳票之后，贾跃亭造车梦要想取得出资者认可，显着需求拿出点实在的东西。跟着FF登陆资本商场，贾跃亭和毕福康再度做出许诺，将在上市12个月内交给FF 91。有了此前数次跳票，出资者尚无法对此彻底信赖。

第二，缺钱仍是最大危险。尽管现已顺畅登陆资本商场，但对FF来说，现金流依然不宽余。截止3月31日，FF账面上的现金仅有4752.5万美元。据发表，FF估计2021年到2023年仍将呈现亏本，分别为2.27亿美元、7.22亿美元和2.68亿美元。上市拿到的10亿美元，对企图在FF 91、FF 81和FF 71范畴全面开战的FF来说，显着是无济于事。

第三，FF 91很难推翻迈巴赫、奔驰S级的江湖位置。在超奢华车商场，迈巴赫、法拉利、宾利等品牌历经百年的开展，品牌力早已家喻户晓，血液中现已滋润着奢华的基因。FF无论是深度仍是广度，其品牌堆集都差之甚远。单薄的品牌力遇上超100万元的价格，FF 91能否卖出去也存在不确定性。

对贾跃亭和FF来说，从前屡次失期，现在要想重获出资者和商场认可，显着仅有一个规划和方针是不行的。