燃料电池三领域中普通股筹资成本期向好

昨日，燃料电池概念板块继续走强，燃料电池概念指数上涨1.10%，是为数不多的几个上涨的概念板块之一。

剖析人士表明，年头方针敏感期，燃料电池补助方针2020年曾经保持稳定提振决心，国内企业规划化出产降本空间巨大，加之各地工业方针相继完善，氢能展开将愈加有章可循。当时，氢动力工业处于萌芽期更是机遇期。

板块逆市拉升

昨日，燃料电池概念板块继续上涨，板块内鸿达兴业、新大洲A、雄韬股份涨停，美锦动力盘中一度涨停，收盘上涨5.78%，安泰科技、雪人股份等涨幅超越4%。

近期，苏浙粤密布布局，从现状调研、财务补助、工业规划多角度推动氢能工业展开。根据江苏省工业信息化厅音讯，江苏将展开“氢能及燃料电池轿车工业专题调研”，深化了解省内氢能工业展开现状，搜集有关主张构成体系规划。海外方面，阿尔斯通运送公司和英国埃弗肖尔特铁路集团协作推动英国氢燃料列车项目，最早将于2021年投运。

此前的1月10日，宁波市政府审议经过《加速氢能工业展开辅导定见》，规划2025年氢燃料电池轿车规划到达1500辆，并构成工业基地。1月10日，深圳财委会、发改委联合发布《2018年新动力轿车推广应用财务支撑方针》，燃料电池轿车补助保持高力度，最高可达50万/辆。在企业层面上，1月7日，法液空与FirstElementFuel签署长时刻协议，并将于美国树立第一座世界级液氢工厂，有力支撑加州燃料电池轿车布置。

剖析人士表明，燃料电池职业处于展开初期，但展开迅速。

工业处上行期

近段时刻以来，燃料电池概念板块继续体现活泼，昨日涨停的雄韬股份此前有过接连四个交易日涨停，美锦动力在1月14日和1月16日涨停，多只个股有接连上涨体现。

关于燃料电池板块的出资，东莞证券表明，燃料电池工业链中，燃料电池堆技能门槛高，是最中心的环节。我国具有必定工业根底和技能储备，体系成本是影响工业化重要因素。估计2018年我国燃料电池出货量超越70MW。工业链中，制氢范畴以动力企业参加为主，中小型高新技能企业首要会集在水电解氢范畴。现在职业规划较小，二级商场出资时机处于酝酿之中，主张重视燃料电池中心环节的优势企业。

国金证券表明，当时燃料电池工业技能瓶颈打破，国产化降本浪潮敞开，物流车商业化运营经济性显着。工业前期瞄准400万辆商用车商场，步入1到N年代，职业大有可为，中长时刻看好电堆、燃料电池动力体系和储氢环节，主张重视国内涵工业链布局完善的先行企业与布置规划抢先的龙头企业。

(文章来历：我国证券报)