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2016年9月30日，辽宁省丹东港码头人头攒动，鞭炮齐鸣，跟着一声令下，一艘长76米，宽12米的巡洋舰轰然滑入水中，奇怪的是这艘新舰内却好像没有任何动力系统，而是被一艘拖轮拽着慢慢前行，如此庞然大物却没有飞行才干，着实让人隐晦。
而在码头的另一侧，一堆锈迹斑斑的奥秘战舰残骸却吸引着别的一群人的留意，他们对着这堆残片指指点点，不时地回头细心审察一下水中那艘新舰，好像是在比照着什么。这堆战舰残骸是从哪里来的？
本来，两年前，丹东港集团在开挖新港航道时，意外的在海底发现了一条钢制沉船的残骸，他们将其间一块残片打捞上来送到了北京进行开始判定，令谁也没有想到，这个偶尔之举却当即颤动。
这是一块长70厘米，由三块钢板铆接而成的残片，专家们发现它的铸造和衔接特征竟与19世纪后期欧洲舰船的材料十分相似，一起在残片的另一侧则附着着很多的热带海洋生物遗骸，这当即让相关专家们来了爱好。
19世纪后期的舰船，又从前飞行到热带地区，它是什么样的来历？又为何会淹没在这片海域？那段耻辱、沉痛的前史又再次被提起。
1894年9月17日，北洋水师受命护卫陆军登录鸭绿江口声援朝鲜战场，在丹东邻近的大东沟海区与日本联合舰队产生了剧烈的海战。在这场殊死奋战中，北洋水师共有四艘巡洋舰壮烈战沉，管带邓世昌等及麾下700多人以身殉国。
偶然的是，当年的四艘战舰都是制作于19时刻后期，北洋水师的活动规模北起海参崴，南到新加坡，也便是说四艘战舰从前都到过热带地区。那么，打捞上来的残骸会不会便是当年淹没的巡洋舰中的其间一艘呢？为了解开这一谜题，专家们随即赶赴丹东港。
一周之后，十几件舰体残骸被从打捞施工船上搬运到了码头，在旁边等候良久的有关专家们当即围了上去，他们带着难以粉饰的激动，对这些残骸进行了细心的丈量和查验。在判定的进程中，有几件物品引起了专家们的留意。
首要是一块带有显着翻卷伤口的锻制钢板，上边的双排大型铆钉孔和铸造分层的特色正是北洋水师树立时期典型的造船工艺；
其次，是一道现已严峻歪曲变形的钢梁，从厚重的造型来看，专家们揣度这应该是一条衔接舰体两舷的横梁。尽管它的切当长度现已由于歪曲而无法切当核算，但残长都有五米多，这足以阐明这部分残骸应该归于一条吨位超越千吨的较大船舶。
终究，则是一枚残损的金属弹头，弹头并不在战舰残骸上，而是在沉船的邻近，经过丈量和比照，专家们估测这应该是一枚哈奇开斯机关炮的炮弹，而这种火炮在甲午海战被中日两边很多配备在战舰之上，其时很有或许便是这枚炮弹击中了战舰。
一切的头绪都在向着当年的北洋水师四艘战舰挨近，一个星期之后，国家水下考古中心总算得出了定论，从技术判定成果来看，这些残骸的钢材形制均契合19世纪后期英国阿姆斯特朗船厂所用板材的特征，各项方针都与北洋水师时期舰船特征符合。这无疑是一个振奋人心的音讯，淹没百年的北洋水师战舰总算要重见天日了。
英制巡洋舰的特征更是将残骸的身份锁定在了致远、超勇、扬威三艘舰船的身上，那么，这艘淹没的战舰会是这三艘中的哪一个呢？它会不会便是邓世昌驾驭着撞向敌人的致远号巡洋舰呢？
专家们找到了日本方面的相关材料，据记载，甲午海战之后，日本曾两次对致远号残骸进行过打捞，而其时他们发现致远号的龙骨现已折断，舰体断成了两段。在打捞的进程中有一名潜水员由于卡在了残骸之中而丧身，但他们仍是成功地将大部分致远号的残骸包含螺旋桨打捞出水。
而这次发现的沉舰舰体却保存得较为完好，所以致远舰的猜想便被推翻了。
从工作人员水下勘探的数据成果来看，这条侧埋在淤泥中的战舰残长大约在60米，这与超勇、扬威两舰长64米的记载十分挨近。
超勇舰和扬威舰是清政府于1879年向英国订货制作的碰击巡洋舰，两艘战舰于1881年11月22日抵达大沽口随后参加了北洋水师，这也是北洋水师最早的两艘巡洋舰。
1882年和1884年，中日两边在朝鲜半岛先后产生两次军事冲突，超勇和扬威两舰曾以二对七，在仁川挫折了日本舰队登录朝鲜的妄图。尔后，跟着北洋水师更多战舰的参加，1888年北洋舰队正式成军，也是在这个时分，19世纪后期的我国第一次操控了东亚的大洋海权。超勇舰和扬威舰功不可没。
1894年9月17日，孤立无助的\"超勇\"在日舰炮火的会集进犯下，于下午2时23分终究淹没于黄海海域；不久之后，因伤势过重撤退到浅水区的扬威舰也被高速逃命的济远舰一头撞沉，两艘战舰终究结伴殉国于大东沟，成为了一对生死相依的好兄弟。
那么打捞出来的残骸会是超勇和扬威中的哪一个呢……
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