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本报讯 记者刘瑾报导：日前，以“新变局 新应战 新思路——引领我国轿车新征途”为主题的2020我国轿车论坛在上海举行。论坛期间，我国轿车工业协会常务副会长兼秘书长付炳锋表明，经过一段时刻调整，未来我国轿车商场还会有一个继续稳定增加进程，“年销3000万辆不是问题，3500万辆也是可等待的”。

受新冠肺炎疫情影响，本年前7个月轿车销量同比下降12.7%。付炳锋表明，本年轿车销量降幅收窄到个位数仍是完全或许的，未来轿车商场整体向好。“对我国轿车商场要有决心。”付炳锋表明，我国是全球轿车最大的商场，优势十分显着。

“现在，许多欧洲轿车公司、美国轿车公司现已把智能化、电动化的研制落地我国，运用的经销商也都是我国科技公司。”付炳锋表明，进入电动化、智能化年代，因为商场和基础设施优势，未来我国一定会引领下一个智能年代轿车职业展开。我国车企在“走出去”方面也会大有可为，经过技能晋级，5年之后，在全球轿车商场必定会有我国制作的、带有智能功用的、带有互联网功用的被新界说的民族品牌轿车。

新能源车方面，上半年我国已连续出台多个长线、短线方针。付炳锋表明，接下来便是方针落地问题。比方，展开新能源轿车下乡活动是期望把城乡优势发挥出来，并在活动中发现新能源轿车展开存在的一些瓶颈和限制问题，并进行相应的方针调整，这有或许在电动车需求层面引爆热门。

付炳锋剖析，当时我国轿车保有量数据不断产生改变，关于人均保有量也存在各种说法，且职业普遍认为翻一番是或许的，仅仅时刻问题。一般来说，轿车人均保有量增加和人均GDP相关，这意味着我国轿车商场还有很大空间，但需求时刻来完成，其间也伴随着人口改变而产生的改变。“80后”“90后”“00后”将会成为消费的主体，未来轿车商场还有很大展开空间。

作者：刘瑾

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