电池级碳酸锂价600795资金流向格持续下跌 释放新能源车企盈利空间

2月19日，生意社数据显现，电池级碳酸锂(99.5%min)报价44.20万元/吨，较2月17日跌落3800元/吨，较月初的49万元/吨跌落9.80%，较去年四季度时的近60万元/吨回调更为明显。

在业内人士看来，碳酸锂价格现在仍未探底。2月17日，我国科学院院士、我国电动车百人会副理事长欧阳明高表明，本年国内锂离子电池出货量约10亿千瓦时，增加率将大幅下降。估计本年下半年碳酸锂价格将降至35万元/吨至40万元/吨。为确保电池收回职业的开展，较为合理的平衡价格区间为30万元/吨至40万元/吨。

IPG我国首席经济学家柏文喜告知《证券日报》记者，电池级碳酸锂价格继续下降有两方面原因：一是之前高价格影响了很多本钱进入以及产能进步，然后增加了商场供应；二是电池级碳酸锂此前继续提价催生了钠离子等代替资料，然后按捺了需求增加，引发碳酸锂供求联系发生了改变。

虽然近两年新能源车企规划快速扩张，但赢利却遭到了碳酸锂等上游原资料的揉捏。

例如，新能源车企赛力斯估计2022年归母净赢利同比下降116.57%。对此，赛力斯表明，公司聚集智能电动汽车范畴，跟着新能源汽车销量增加，公司估计2022年完成经营收入335亿元到350亿元，同比上升100.38%至109.36%。可是受芯片、动力电池等原资料价格大幅上涨，导致出产本钱上升，估计2022年归母净赢利亏本超35亿元。

柏文喜以为，跟着碳酸锂产能继续开释和价格继续下滑，碳酸锂供需联系将得到进一步改进。对上市新能源车企而言，动力电池本钱下降，有利于扩展赢利空间从而进步产品销量与市占率。

首都经贸大学工商管理学院研究员肖旭在承受《证券日报》记者采访时表明，碳酸锂价格跌落短期内有助于新能源车企下降出产本钱，扩展规划。但长时间来看，进步商场竞争力，各车企仍靠科技立异。

（文章来历：证券日报）