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11月6日讯，指数午后低位震动，创业板指跌近2%，个股呈普跌态势，涨幅超9%个股缺乏30家，跌幅超9%个股逾30家，短线心情较为低迷，尾盘有所回暖。板块上，新能源车呈现强不合，充电桩、锂电池、整车等方向均纷繁下挫，不过比亚迪、长城轿车等龙头股体现抗跌，部分自己回流科技板块，半导体板块走强，券商、家电、航运、光伏玻璃等板块盘中拉升，医疗器械、疫苗板块全天走弱。盘面上，航运、光刻胶、半导体等板块涨幅居前，医疗器械、充电桩、生物制品等板块跌幅居前。到收盘，沪指跌0.24%，报收3312点；深成指跌0.40%，报收13838点；创业板指跌1.97%，报收2733点。
一：百度网讯科技企查查APP显现，11月18日，柳州易云智驾科技有限公司建立，法定代表人为佘红艳，注册资本2000万元人民币，经营范围包括：智能车载设备制作；通讯设备制作；互联网信息服务；修建劳务分包等。

企查查股权穿透显现，该公司由华录易云科技有限公司100%控股，后者大股东为北京百度网讯科技有限公司，持股55%。

校正 李世辉

二：韦博网讯科技古代没有地图，人们照样能够去很远的当地走立刻任。而现在没有地图，有些路痴党恐怕连家都找不到了。地图APP有许多，可是最好的两款仍然是高德地图和百度地图，信任常常出门的你，手机上必定安装了其间一款，乃至两个都安装了，那么这两款地图哪个更好用呢？

接下来咱们分别从导航、功用、运用、语音、网络等方面比照一下，一同来看一看吧！

百度和高德的恩恩怨怨高德是一家数字地图内容、导航和位置服务解决计划供给商，建立于2001年9月14日，具有测绘“三甲”资质。公司首要产品为高德地图。

百度地图（Baidu Map）是北京百度网讯科技有限公司于2005年发布的一款出行类运用软件，能为用户供给智能路途规划、智能导航（驾车、步行、骑行）、实时路况等出行相关服务。

在纯地图年代，我国商场上地图榜首公司是凯立德，在2013年，凯立德现已成为后装车载导航职业中的霸主，在全国商场中占有了77.1%的比例，而高德地图的商场比例只要7.1%。

2013年5月10日，阿里巴巴集团以2.94亿美元战略出资高德，持有约28%的股份，2013年8月28日，高德地图宣告永久免费运用，同日，百度地图也宣告永久免费运用。这两个杀手锏，直接把凯立德拉下神坛。

之后百度和高德展开了剧烈的竞赛，百度首先接入了互联网，大有弯道超车之势，导致高德地图遭到重创，比例丢失、成绩下滑、并开端呈现亏本。在百度的进攻下，高德自乱阵脚，亏本额度进一步扩展，商场比例进一步缩小，终究被逼卖掉剩下72%的股权给阿里，高德大股东们也收到了高达11亿美元的资金，自此高德成为了阿里的全资子公司。

到了2016年高德地图商场比例达到了34%，百度地图商场比例为29.7%，位列地图职业榜首、二名。

2018年高德地图商场比例为33%，具有3.7亿活泼用户，百度地图商场比例为32.7%，具有3.2亿活泼用户，两者距离十分的小。

听说，当年百度、阿里、腾讯等巨子都触摸过高德，都想把高德收入囊中。

百度最早与高德谈收买问题，经过长达一年的商洽，根本谈好了，立刻就能够签合同了。成果阿里截胡。

鸡贼的马云得知音讯后，直接从杭州飞到北京，亲自商洽，以马云的智商和情商，再加上14亿美元的大手笔资金，高德终究嫁给了阿里。

有了阿里的支撑，高德满血复生，再度成为了百度地图的竞赛对手，乃至在许多方面逾越了百度地图。

假如当年，百度收买了高德，那就没有其他导航啥事了！

高德与百度的根底导航差异古人云“闻道有先后，术业有专攻”，其实高德在导航方面更为专业，更胜一筹。地图的中心竞赛力便是数据

百度数据

定位

假如说之前运用GPS时分，二者有些不同，或许是真的。可是现在我国的斗极现已正式完结组网，能够完结亚米级的定位，相同的手机、在同一网络下，两款导航的定位是没有差异的。因为究竟定位首要仍是靠卫星。

路途规划

高德和百度都支撑自定义路途规划，逃避拥堵、高速优先、不走高速、少收费、大道优先、速度最快、避开限行等等，可是二者各有优缺陷。

高德：

长处：路途规划时刻预判准确，与实践行进时刻距离不大；缺陷：有时分，会导到小路上，刚好你又是一个新手，那么恐怕有点麻烦了。

百度：

长处：根本上都引荐的大道，不必忧虑会走到羊肠小道上；缺陷：时刻预判不行准确，规划时刻2小时，可是实践抵达意图挨近4个小时。

认真地总结了一下：为什么高德规划时刻准确呢？因为高德地图发现拥堵路段后，会及时用赤色线标出，然后从头规划路途，为了不拥堵，时刻准确，就导到小路上了。而百度地图呢？为了避免走小路，导航直接经过大道导到意图地，可是大道常常会遇到拥堵，因而导致时刻不行准确。

高速导航

许多老司机手机上都安装了两款地图高德和百度，可是上高速根本都用高德，这是为什么呢？

高德地图在远旅程导航比较准确，尤其是走高速时分，对高速公路上摄像头简直是十分了解了，能提前预告分叉路口，能够说在高速的实时路况方面高德真的很不错。

百度地图一旦上了高速，如同有点迷失自己，跑着跑着就走错路了，而且有时分竟然不知道下一个摄像头在哪里，对限速状况也不是太清楚，一不小心就超速了。

城市导航

进入城市中后，感觉百度地图愈加靠谱。

百度导航对市区路途更新状况的确很及时，如：哪里筑路、路途不通、周边环境等都能够及时了解。即使偶尔线路不对，也会及时纠正从头规划。

百度地图 AR百度地图的AR实景导航，在城市中运用作用十分不错，尤其是过火岔路口、立交桥时分，愈加直观的画面令人耳目一新。

高德地图此刻则有些无能为力了，除了在3D导航和动图像面上不如百度外，带小路是最令人抑郁的，尤其是到了城市的市郊，直接带到羊肠小道上，假如碰上什么节日，那叫一个酸爽。

国外导航

高德地图出国就废了！百度地图全世界都好用！亲自试过。百度地图播报很具体，高速有警示标都会告知你，还有街景图很便利。

公交出行现在许多国家和地区都发起绿色出行，那什么是绿色出行呢？是指选用相对环保的出行方法，经过碳减排和碳中和完结环境资源的可继续使用和交通的可继续展开。例如：步行、骑自行车、公交、地铁、火车都是绿色出行。

以北京为例，自2005年开端，北京市人们的出行方法中公共出行占比逐年升高，到2015年占比已超越50%，高于其他小轿车、自行车等等交通出行方法。

公交出行也要用到导航，例如查询公交路途、公交站牌等。高德地图和百度地图在公交出行功用究竟谁更给力呢？

公交数据大比拼：高德地图全面精准，百度地图短少量据

城市的交通展开速度快，公交路途改变快，精准数据、及时更新很重要。例如：从北京天安门广场到北京西站公交站。百度地图规划了28分钟路途的3条公交线路，67路、9路、142路，28分钟，步行607米，而且提示最快；而高德地图显现9路、142路，36分钟，步行279米；67路40分钟，步行557米。

从北京南站到新三余村，高德规划了多个出行计划，其间就有4号线接驳兴53 这一计划。而百度地图直接没有。

高德地图公交导航百度地图公交导航能够看出高德在数据方面愈加准确。

百度地图还呈现了换乘问题

有网友反响，在上海迪士尼乐土乘坐地铁，用了2家地图进行导航后，发现尽管2家地图给出的路途计划共同，都是12号线换乘11号线，但百度地图供给的换乘计划是在站内换乘。实践上，12号换乘11号线有必要出站才干进行换乘。

百度地图的此次换乘计划尽管看起来省时，实践上供给的却是过错的数据。龙华站换乘11号线有必要出站才干换乘。高德地图提示要出站换乘，体现出自始自终的准确。

全体来看，公交范畴高德更胜百度，尤其是在冷门公交线路方面，百度有些线路根本就没有录入。

高德更准确的原因是什么呢？

早在2016年8月，高德就发布了AI智能公交导航，使用大数据和AI学习才能，为用户供给全新的出行计划。

在大数据运用方面，高德地图的公交数据100%由人工实采验证，掩盖全国超越331个城市，总计7.5万条、158万多公里、近百万站点的公交线路，每条线路都有超越130种线路特色。

然后使用大数据、人工智能，依据路面交通状况、实时公交时刻、城市公交线路特色、用户出行喜爱等更好地规划适合于每个用户的出行时刻、出行路途。

互联网功用现在高德地图和百度地图除了根底导航功用外，均成为了互联网渠道的接进口，都能够完结车辆的违章查询、缴费、代驾、洗车等相关服务。

跟着电动轿车的不断展开，新能源轿车因为续航问题，每到一个当地都需求先找充电站。百度地图现在支撑国家电网、特斯拉、星星充电等少量品牌，而高德地图能够搜到更多的充电站品牌。百度地图的实景功用很强壮，翻开后能够看到周边的状况，有个更好的了解。在同一地址一起翻开高德和百度地图，能够看到百度地图的信息内容愈加丰厚详尽。在这一点要比高德好。

问答总结高德和百度导航各有优缺陷，高速、出远门、公交挑选高德比较好。细节、信息和出国挑选百度会更靠谱。老司机们大都安装了两个，这样出行的话会愈加便利。

总的来说，导航是出行辅佐，是辅佐驾驭的，在游览过程中，不能彻底依靠导航，及时调查周围路况仍是很重要的。

我是科技铭程，以上是我的答复，期望能够帮到您，如有不当之处，敬请批评指正！

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