21世纪经济报导记者辛继召深圳报导湖北建立千亿铁路基金，第一批资金将用于沿江高铁、西十高铁等项目建造。
11月27日，湖北当地媒体报导，湖北省铁路开展基金招商大会举办，来自中铁大桥局、国家开发银行等29家出资建造单位、金融组织等与湖北铁路集团签署协作协议。总规划1000亿元的湖北省铁路开展基金建立，是湖北省铁路投融资体制变革的又一重大突破，将发生近万亿规划的拉动效应，助推打造“轨道上的湖北”。
湖北省铁路开展基金注册资本300亿元。主建议人为湖北铁路集团，一起建议人有湖北省交通出资集团、省长江工业出资集团、省港口集团，基金总规划1000亿元。其间，省级出资300亿元（政府出资250亿元，省属企业出资50亿元），铁路建造项目沿线市县出资200亿元，社会募资500亿元。
据了解，湖北铁路开展基金以不低于基金总额的70%，参加国家长江沿岸高铁建造，推动湖北高铁纽带网建造，保证所持铁路财物优质、长时间、安稳。开始测算，“十四五”湖北省铁路建造路程将到达3000公里，省方项目资本金需求近1000亿元，千亿规划的湖北铁路开展基金注入湖北铁路商场，直接构成的建造商场规划超3000亿元。依照单位铁路出资对GDP的拉动系数，可增加近万亿元的GDP，将直接带动高端配备、信息技术、新材料等相关范畴和涉铁路工业的开展。据悉，湖北铁路开展基金第一批资金将用于沿江高铁、西十高铁等项目建造。
2014年7月，国家开展和变革委员会、财政部、交通运输部拟定出台了《铁路开展基金管理方法》。方法指出，铁路开展基金是中央政府支撑的、以财政性资金为引导的多元化铁路投融资商场主体。首要出资国家同意的铁路项目。铁路开展基金存续期15－20年。铁路开展基金出资有必要契合国家规定的出资方向，首要用于国家同意的铁路项目资本金，规划不低于基金总额的70%；其他资金出资土地归纳开发等经营性项目，进步全体出资效益。
2014年9月，我国铁路开展基金股份有限公司经国务院同意建立，注册资本金3671亿元。揭露信息显现，我国铁路开展基金是中央政府支撑的、以财政性资金为引导的多元化铁路投融资商场主体。公司建立以来，有用发挥国家方针优势，先后参股或控股郑万客专、郑西客专、西成客专、杭绍台铁路等66个合资铁路公司；出资京张高铁、郑西高铁、沪昆高铁等103个大中型铁路建造项目，总出资规划33284.5亿元，实践出资总额3857亿元，为保证铁路建造和推动投融资体制变革供给了有力支撑。
随后，多个省份相继建立铁路开展基金。
2015年9月，广东省铁路开展基金有限责任公司建立。基金首期征集规划400亿元，其间省级财政性资金100亿元，面向社会出资者征集300亿元，首要用于广东境内的国铁干线、城际轨道交通、疏港铁路等中的铁路项目省级资本金出资，以及部分铁路土地归纳开发等商场化经营项目。
2016年10月，山东铁路建造出资有限公司作为主建议人的山东铁路开展基金正式建立。由山东高速集团控股的山东铁路建造出资有限公司作为主建议人，联合山东省财金开展有限公司、山东开展出资控股集团有限公司和山东省土地储备开发集团有限公司一起建议建立，总规划600亿元。
2017年4月，京津冀城际铁路开展基金举办签约典礼。京津冀城际铁路出资有限公司与四大行、北京银行等12家组织进行签约。京津冀铁投公司由京津冀三地政府和我国铁路总公司一起出资建立，担任统筹推动京津冀区域城际铁路项目的出资、建造、运营和沿线资源归纳开发。京津冀城际铁路开展基金基金总规划1000亿元，初期规划600亿元，其间京津冀铁投公司出资60亿元，招引社会资金540亿元，基金存续期为10年。其间70%出资可用于京津冀区域内的城际铁路建造，30%出资可用于沿线土地归纳开发。
