网易股市每日谈（600345资金流向）

特斯拉概念加持的威唐工业可谓在近期抢尽了风头，在发布了特定股东减持方案以及危险提示公告后，股价仍然接连涨停，现在公司再次弥补了相关危险。

12月29日晚间，六连板威唐工业发表弥补危险提示称，2017年、2018年、2019年前三季度，公司未有特斯拉事务的销售收入。未来如公司接到其正式订单且到达发表规范的，公司将实行信息发表责任。

威唐工业此前的26日发布提示危险公告时称，公司近期未收到特斯拉严重订单，估计其现有事务不会对公司2019年运营成绩发生严重影响，对未来公司运营成绩的影响巨细存在不确定性。

从龙虎榜数据看，威唐工业接连涨停的背面，游资接力炒作痕迹显着。

游资接力炒作

证券时报·e公司记者注意到，威唐工业2017年10月10日在深交所创业板挂牌上市。公司招股书中有四次提及特斯拉字眼，其间首要包含在两点之中：

榜首，威唐工业的主营事务状况。发行人取得行业界很多世界闻名企业的认可，其间轿车冲压模具产品直接客户包含：麦格纳集团、博泽集团、李尔公司等世界闻名轿车零部件企业；运用发行人研制、提着的模具所制作的冲压件，终究配套应用于保时捷、特斯拉、奔驰、宝马、奥迪、捷豹路虎、群众、通用、福特、克莱斯勒、本田等全球闻名轿车集团旗下的很多车型。

第二，公司募投项目施行的必要性。现在，铝合金冲压件及热冲压成型技能现已成为轿车轻量化中的干流研制方向。捷豹路虎XF、揽胜车型，特斯拉的ModelS、ModelX，凯迪拉克CT6，奥迪A8等，均现已采用了全铝车身。

在上市后的多份财报中，威唐工业表明，公司出产的轿车冲压模具产品终究配套于宝马、奔驰、奥迪、群众、福特、通用、克莱斯勒、沃尔沃、特斯拉、本田、尼桑、捷豹路虎等轿车制作厂商的很多车型。除此之外，财报中均再无发表公司与特斯拉的事务协作信息。

2019年11月18日，有投资者在互动易平台上发问，公司仍是特斯拉的直接供货商吗？威唐工业的答复为，公司会严厉依照相关法律法规实行信息发表责任，请您以公告发表为准，感谢您对公司的注重。

现在，威唐工业的正式发表称，2017年、2018年、2019年前三季度，未有特斯拉事务的销售收入。

证券时报·e公司记者注意到，今年以来，威唐工业三次上榜龙虎榜，均是在12月股价接连涨停之际。上榜座位中除了一家券商分公司外，全部都是营业部座位，可以说游资接力炒作痕迹显着。

值得注意的是，27日龙虎榜中，威唐工业买入金额最大前五席算计净买入规划为5993.6万元；卖出金额最大前五席算计兜售金额为6403.72万元，归纳看来，现已净卖出401.12万元，意味着空头志愿较为激烈。

此外，2019年上榜次数最多的东财拉萨团结湖第二营业部也出现在威唐工业龙虎榜单中，不过，该营业部在12月23日中净卖出172.67万元。

特定股东接连减持

在公司股价接连涨停之际，威唐工业多名特定股东祭出减持方案。

12月24日晚间威唐工业发表，特定股东国经众新和国经精益方案在2019年12月31日至2020年3月30日期间，经过集合竞价方法减持不超165.5万股，占公司总股本的1%。

公司25日又公告称，特定股东姑苏清研、国弘开元，拟在2019年12月31日至2020年3月30日期间，算计减持不超313万股，占公司总股本的2%。关于减持原因，特定股东们均表明本身资金组织。

依据威唐工业2019年三季报，国弘开元持有威唐工业4.91%股份，为公司第四大股东；姑苏清研持有公司4.44%股份，为公司第五大股东；国经众新持有公司2.24%股份，为公司第七大股东；国经精益持有公司0.86%股份，为公司第九大股东。

值得注意的是，上个月，特定股东之一国弘开元因违规减持，遭到深交所的通报批评。依据相关规定，深交所要求国弘开元要充沛注重上述问题，吸取教训，及时整改，根绝上述问题的再次发生。

来历:证券时报e公司

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