曾庆洪：力争到203海南矿业5年 打造万亿产业规模的广汽集团

6月25日，2022我国南沙世界集成电路工业论坛在广州南沙举行。广汽集团党委书记、董事长曾庆洪受邀参加论坛并宣布题为“强核芯，齐展开共建大湾区世界级轿车工业集群”的主题讲演。

曾庆洪介绍了本年以来广汽集团受芯片缺少和疫情影响的状况，以及保供稳链采纳的办法和获得的效果，并就供给安全新形势，共享广汽集团的考虑和作为。

曾庆洪在论坛上宣布主题讲演

以下是曾庆洪讲演全文：

敬重的克庆书记、王曦副省长，各位领导、各位嘉宾，

上午好！十分侥幸到会南沙世界集成电路工业论坛。我陈述的标题是“强核芯，齐展开，共建大湾区世界级轿车工业集群”。

2022年以来，广汽集团的出产经营也遭到芯片缺少和疫情影响。在国家和省市领导的关怀支撑下，特别是克庆书记、王曦副省长亲身和谐各地配套企业复工复产和保供稳供，广汽集团建立保供稳链应急作业体系、访问要点供给商与驻点作业、签署战略协作保供协议、灵敏调整出产方案和车型结构，战胜重重困难，竭尽全力保供稳链，拯救产量14.7万辆。1-5月份广汽集团累计完结轿车产销91.9万辆和91.6万辆，同比增加9.7%和6.4%，完结工业总产量1584.4亿元，同比增加18.3%。借此时机，我谨代表广汽集团对各位长期以来对广汽的关怀和支撑表明诚心的感谢！

一

战略转型新阶段

芯片是工业可继续展开的柱石

(一)轿车工业在国民经济中的支柱效果

我国轿车产销总量现已接连13年位列全球榜首。据测算，轿车全工业链对国民经济带动效果高达1∶8,1个轿车工业岗位至少可带动相关工业7个作业岗位，其重要性显而易见。

(二)我国轿车芯片整体状况与巨大应战

芯片缺少等问题，对我国轿车工业可继续展开的负面效应日益突出。我国轿车芯片工业立异战略联盟数据显现，2019年全球轿车芯片市场规划约为3,300亿元。其间，我国自主轿车芯片工业规划不到150亿元，仅占全球的4.5%。而据市场调研公司ICInsights核算，2021年我国轿车的芯片自给率仍然缺乏5%。我国芯片供给高度依靠国外，成为影响轿车工业可健康展开的重要妨碍和潜在危险。

(三)电动化智能化继续凸显芯片重要性

我国轿车职业正处于战略转型要害期，芯片作为轿车智能化和电动化展开的柱石，关于轿车工业生计与展开有至关重要的效果。轿车工业转型的上半场“电动化”已成确定性趋势，本年1-5月我国轿车销量956万辆，下滑12.2%，可是新能源轿车销量达200万辆，同比增加111%，浸透率高达21%。“电动化”为工业转型的下半场“智能化”打下了结实根底，“智能化”赛道将成为轿车企业打造未来中心竞争力的要害。电动车对芯片搭载量约为燃油车的2倍以上，而智能车更是传统车的8-10倍。核算、存储、功率、通讯与接口、传感器等各类车规级芯片需求快速展开，每辆轿车中半导体的价值现已从10年前的300美元增加到2020年的475美元，估计到2030年将到达600美元。跟着智能新能源轿车销量的快速提高，必将带动车规级半导体的需求继续增加，估计芯片仍将缺少。

二

全球经济新格局

粤港澳大湾区轿车工业新时机

(一)大湾区轿车工业根底雄厚

广东是我国轿车制作大省，聚集了很多传统车企、造车新势力、自动驾驶草创企业等，全省工业链布局较为完好。2021年广东省轿车产量完结338.5万辆，自2016年以来接连5年全国榜首，2022年工业链规划有望到达1万亿。一起，新能源、人工智能、5G、数字化服务等新技能使用与建造走在全国前列，为推进大湾区建造世界级轿车工业集群奠定了杰出根底。

广州作为轿车出产重镇，2021年产量296.6万辆，接连3年居全国城市首位。广州市核算局数据显现，在首要整车厂带动下，广州市具有零部件企业500多家。但当时广州整车零部件产量比仅1:0.33(广东省整零产量比1:0.85)，与轿车榜首城极不匹配，低于欧美日老练轿车市场的整零比1:1.7和国内轿车整零比1:0.95，有较大的展开时机，未来整车和零部件协同展开的远景值得等待。

(二)粤港澳大湾区轿车工业展开蓝图

大湾区的展开定位清晰明确，未来，立异能力强、交通根底好、敞开程度高、区域联动优等优势将进一步得到强化和提高，为湾区轿车工业向智能联化、制作服务化、全球化和数字化转型奠定了坚实根底，也为打造世界级智能联新能源轿车工业集群供给了史无前例的展开时机。

针对当时轿车工业链的薄弱项，尤其是芯片工业。广东省和广州市当令推进“链长制”，充分体现了省委省政府和市委市政府遵循新展开理念、科学策划未来的真知灼见和职责担任，以及打造万亿轿车工业链、供给链的坚决决计。广州市坚持“制作业立市”，拟定了《广州市支撑轿车及中心零部件工业稳链补链强链的若干办法》，拟建立总规划100亿元的智能联新能源轿车工业基金，做大做强工业链供给链，逐渐将工业规划提高至1.5万亿，打造具有世界竞争力的万亿级“智车之城”。

(三)构建国家集成电路工业第三极

一起的区位优势、杰出的工业结构和兴旺的经济水平，咱们以为，粤港澳大湾区彻底有时机成为我国集成电路工业展开的第三极。主张一是湾区提速跨职业交融立异，当时湾区内轿车企业正在加大芯片出资布局，愿与芯片企业在研制、出产、封测等范畴合资协作，以智能联新能源轿车的芯片赛道为切入口，凭借职业景气周期一起展开壮大；二是未来湾区会聚的轿车工业集群，有利于招引中心零部件在此建立AB点近地化供给，特别是芯片封测工厂等；三是湾区“产学研”构成合力，经过建立大湾区芯片研制中心等攻坚技能难关。

三

供给安全新形势

广汽集团的考虑和作为

把握转型新时机，应对供给新应战，广汽仔细遵循执行省市规划布置，执行“链长制”、担任好“链主”作业，依托广汽智能联新能源工业园，引领建造广东省智能联与新能源轿车战略性支柱工业集群。

(一)以工业园为中心推进要害零部件本地集聚

工业园规划总出资450亿元，现在已执行出资322.7亿元，执行用地5,230亩。要点打造智能制作、轿车小镇、创客区三大中心片区。智能制作区正加速广汽埃安产能建造，发挥整车引领效果。广汽埃安智能生态工厂自2019年投产以来，累计出产超20万台，年均复合增加率129%，产能利用率超160%。本年2月份顺利完结20万辆/年扩能。园区已完结广汽爱信、年代广汽、广汽零部件工业园一期、广汽延锋彼欧、广汽日电产电机等项目的投产，其他在建项目均按方案正常推进。现在，咱们正在工业园全力推进建造广汽中车IGBT工厂，这是广州区域首个新能源轿车自主IGBT出资项目。

(二)依托自主立异完结要害技能的工业化落地

在新能源范畴，已自主研制完结针刺不起火“弹匣”电池系统安全技能，8分钟充电80%的6C倍率石墨烯超级快充技能，可完结1000公里续航的海绵硅负极电池技能，以及全球最快的A480超充桩等多项职业抢先技能。自研电池中试线出资3.36亿元，估计在2022年第四季度完结。在智能联范畴，自主研制的全球抢先的ADiGO4.0(智驾互联)生态系统，自研L4级自动驾驶Robotaxi已完结番禺轿车城区域常态化载客测验。上一年6月，广汽自动驾驶车辆参加抗疫前锋作业。“十四五”期间，咱们将环绕ICV(智能联)+EV(纯电动)+HEV(混合动力)工业链为中心展开技能立异布局。方案投入850亿-1000亿元，强化新能源“三电”中心技能研制和工业化，把握一批智能联和新能源要害中心技能。

(三)坚持敞开协作打造健康可继续的工业生态

一是深化合资协作。广汽将继续推进年代广汽动力电池、广州尼得科集成电驱动等项目扩展配套比例；二是加大智能联新能源中心零部件的工业出资并购力度。讨论参照日系巨子打造供给链的成功经验，对中心零部件如芯片、三电、智能联等，以5%-10%股比战略出资，助推行汽在ICV/EV/XEV范畴敏捷到达国内抢先水平，一起引入出资标的在湾区出资落户。三是以工业出资赋能半导体技能立异。战略出资地平线、粤芯半导体、经纬恒润、芯钛科技等多家芯片公司，深化与恩智浦、英飞凌等世界半导体公司战略合资协作。力求到2035年，以广汽智能联新能源工业园为中心，打造万亿工业规划的广汽集团。

曾庆洪在论坛上宣布主题讲演

广东继续打造市场化、世界化、法制化的优质营商环境，未来将推出更多人才、土地、财税支撑工业落户，诚挚约请国内外轿车工业链供给链上下游企业到广东出资兴业，与咱们协作共建工业链供给链新生态，一起打造粤港澳大湾区世界级智能联新能源轿车工业集群。

广汽坚持“敞开协作、互利共赢”的准则，愿与在座各位一道共建安全、可控的轿车芯片工业链，助力粤港澳大湾区高质量展开。

最终祝本次论坛圆满成功，祝我们作业顺利身体健康，谢谢！

（广汽集团）