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2016年，运-20大型运送机正式执役之后，完毕了我国大型运送机依靠进口的前史。作为一款200吨级大渠道可塑性强，研发之初就有了空中预警机、空中加油机、战略运送机、战争投送渠道等多种预期，特别是空中加油机肯定是现在的急需。

运-20大型运送机

空军战斗机长期以来都存在腿短的问题，在以歼-10为代表的三代机很多配备之前，包含歼-7、歼-8等无一例外都是小机体、作战半径小。只能作为疆土防空运用，略微远一点都要接力跑。因而，在这样的布景下只能选用现役轰-6改出了轰油-6，不过咱们都知道轰油-6自身就载重缺乏无法承担起三、四代机的空中加油使命。

轰油-6最大起飞分量75.8吨，能够载油37吨、可供油量18.5吨、能一同为两架飞机加油。这种油量大约够4-6架歼-8战斗机运用，两者都归于腿短等级，前期仅仅处理有无问题。

空中加油

到了三、四代机满天飞的年代，比如像歼-11、歼-16这样的重型战机最大载油量可达10吨，一架轰油-6除了自己运用的燃油外也加不了多少，显得无比鸡肋。

空中加油

轰油-6的确太小载油有限，不过在大型空中加油机没有现身之前，这个小身板还得承担起空中加油重担。

轰油-6

简易比照

空军开展神速，运-20的呈现暂时缓解了战略运送使命的急需，可是更急切的空中加油机也在时间等候着。上一年一张相片运-20加油机和轰油-6加油机双机同框，一同并肩停在西安试飞院机场上，简略的从机体大小看两者距离不是一点点。

双机同框

并且除了传统的软管加油强化，咱们在另一组相片上也看到了不同，下面是一组歼-20硬管加油模仿图。从相片上可见歼-20和大飞机正以硬管加油的方法进行模仿，足以阐明运-20的空中加油改型或许包含软管、硬管两套规范，一步到位向国际先进技术看齐。

大飞机模型用于模仿运-20加油机

空中加油

歼-20硬管加油模仿匹配

最终再来一张最新运-20相片，从这个车间标语咱们能够看到“加油新年代、类型我担任”，再加上对应机型毫无疑问便是运-20空中加油机。跟着我军新式战机不断入役，大国战略空军建造也进入新阶段，运-20空中加油机的呈现将为空军插上翅膀，飞的更高更远。

运-20

运-20空中加油机效果图