杨师傅就是在北京跑易到的一名女性车主，她的女儿今年顺利考入了北京交通大学。眼看暑假进入尾声，18岁的女儿就要步入人生新的阶段，全家人都抱有期待和一丝不安。
“不过我觉得我闺女肯定没问题。她性格像我，特别自立。”杨师傅说。
网约车司机是伴随移动互联网发展而诞生的新职业，短短数年其群体已迅速扩张至数百万。这一群体延续了传统司机行业的特点，男性司机是主力军，女性司机占比不足一成。易到在今年3月发布的“女性网约车司机的群像”表明，女性司机在其平台全部司机中占比仅6.0%。杨师傅就是这6%中的佼佼者。
今年45岁的杨师傅是易到在华北区唯一一位女性星车队司机队长。所谓“星车队”，是易到平台对优秀专车司机队伍的专属称呼，而能成为星车队队长的，都是业务素质和管理能力皆最优秀的一批司机。杨师傅车队“麾下”有30多名男性司机，大家对她的评价可以归纳为九个字——服务好、资历老、热心肠，在工作上、生活上遇到什么不舒心的，都会找“杨姐”倾诉。
杨师傅在加入网约车司机队伍之前，也曾有过丰富的职业经历。她20多岁从山东泰安老家来到北京，而后在单位上过班，做个体户开过两家餐馆，甚至还有过海外生活的经历。然而，为了更好地照顾家人，她在30多岁时选择成为一名全职家庭主妇。时光流转，随着孩子年纪越来越大，家庭的担子减轻了，生性“闲不住”的她，人过不惑之年，冒出了再次开启职业生涯的念头。
2014年，是中国网约车行业在烧钱补贴的催化下“野蛮生长”的一年。也是在这一年，以前从没想过会成为专职司机的杨师傅，抱着试试看的心情，用自家的小轿车在易到平台注册成为一名专车司机。没想到，乘上了移动互联网东风，这一干就是三年多。
“我爱人上班的单位是倒班制，而我做专车司机时间比较自由，两个人的能互补。”杨师傅家住海淀区，每天早上6点出车，根据家里情况决定几点收车。她对笔者讲，开始在易到做专车司机之后，不仅增加了收入，扩大了自己生活的圈子，而且还感受到了这份职业的价值。“用易到平台叫车的乘客素质都很高，我虽然是为他们服务的，但是乘客都很尊重我。这让我感受到了我工作的价值，可能也是我这几年坚持干这一行来最重要的原因。”
上文提到的“群像”数据显示，有超过56.6%的女性司机的年龄在31-45岁之间，并且集中在一线、二线城市。对于大部分城市的成熟女性而言，单纯的生活品质提升与情感安定已经不能满足她们的诉求。在事业与家庭两方，获得尊重与自我实现，这才能满足她们更高层次的内心需求。女性因为具有亲和力高、安全等属性，所以乘客更愿意接受女性司机的服务，对女司机的评价也普遍更高。因此，很多女性从“女司机”这个身份上感受到了自我价值，纷纷选择并坚持从事这份职业。
最后，杨师傅透露，她正在盘算把现在开的日产SUV换成更高级的轿车，这样自己在易到跑的车型也能从舒适型升级成豪华型。“掌握住自己的家庭和事业，我们易到的女性司机一点儿都不输人。”杨师傅的笑容分外自信。
