驼铃声声，舟楫相望；连绵万里，接连千年。济南，一座有着千年前史的古城，正完美融入“一带一路”，其前言正是每天在欧亚大陆上来回奔驰的“钢铁驼队”——欧亚班列。
2017年8月4日，济南首开欧亚班列，驶向俄罗斯首都莫斯科，为济南及周边区域拓荒了新的交易通道;2021年6月2日，济南欧亚班列累计开行跨过1000列大关。
从每月2列，到现在均匀每天超越1.5列，济南欧亚班列不只跑出了互利共赢的“加速度”，还显着带动了济南及省会经济圈一体化高质量开展。
6月2日，在董家铁路货运中心，济南欧亚班列累计第1000列火车鸣笛发动。(刘彪摄)
往复根本相等
健康开行“全国抢先”
本年，济南累计开行欧亚班列超1000列，本年仍是我国开行中欧班列10周年。2011年3月，“渝新欧”专列从重庆始发，开往德国杜伊斯堡，敞开了中欧交易用铁路运送的前奏。
随后，武汉、成都、郑州等内陆城市相继开行中欧班列，2017年济南欧亚班列开行。从此，济南赶上“一带一路”这趟开展快车，虽然时刻并不很早，但后来者居上，开展速度很快，运营质量很高。
2018年，《山东新旧动能转化归纳试验区建造总体方案》获国务院批复，山东在新旧动能转化规划中明确提出，发挥济南中欧班列龙头效果，进步山东班列效能。“强省会”彼时已有端倪。
济南不负众望，当年4月开行中亚班列，3个月后又开行首班俄罗斯返程班列。其时受多种要素影响，返程班列很少，中欧班列往往是“满车去、空车回”。
济南在开行欧亚班列短短不到一年的时刻里，便完成去程、返程开行，实属稀有。现在，济南开行欧亚班列日趋高质量，一个重要目标是返程与去程比超越90%，在全国坚持抢先。
济南欧亚班列去程、返程根本平衡，不只健康开行，并且快速开展，尤其是2018年10月始，山东高速集团统筹运营全省“齐鲁号”欧亚班列之后，济南“齐鲁号”欧亚班列跑出了“加速度”。
一组数据能够阐明这种“加速度”有多快：2018年济南开行31列，2019年开行158列;2020年虽受新冠肺炎疫情影响，济南“齐鲁号”欧亚班列却逆势增加，全年开行542列，同比增加超越240%。
东中西“三通道”
通往欧亚大陆
业内人士普遍以为，接连多年高速增加，总有歇歇的时分，就像马儿，跑累了，也得歇歇。进入本年以来，济南“齐鲁号”欧亚班列持续快速增加，济南市口岸物流办供给的数据显现，前4个月开行186列，同比增加32.9%。
济南“齐鲁号”欧亚班列为什么开展这么快?协助全国中欧班列集货的上海忻源东世界物流公司担任人樊春旭剖析以为，首要得益于当地政府的营商环境，还有济南优胜的地理位置和广大的经济内地。
说得浅显一点，济南是交通枢纽，铁路、公路会聚，有利于货品在这里集合;山东仍是制作业大省、进出口大省，有市场需求。中欧班列开行给内陆城市赋予了像滨海城市相同直接输出、输入的才能。
“与传统海运比较，虽然铁路班列在运力和运费上有着较大下风，但铁路班列的速度优势可使到欧洲首要城市的运送时刻比海运节约一半以上。”樊春旭说，这会进步客户流动资金工作功率，从而多盈余。
天时地利，还有政府尽力。国家铁路总局的数据显现，到2020年末，全国中欧班列专业运转线路达73条，灵通欧洲21个国家和地区、百余个城市。现在，济南“齐鲁号”欧亚班列有12条线路通往欧亚19个国家46座城市。
一组数据比照能够看出，济南世界物流大通道正不断拓宽，济南市口岸物流办担任人表明，济南已开始构成东中西“三通道”、多线路、多口岸发运和往复“双向”开行的形式。
站在累计1000列这一新起点上，回望曩昔，一些要点线路的注册值得铭记：
2019年4月1日，济南至白俄罗斯明斯克线路初次注册，同月23日，济南完成累计开行第100列欧亚班列。
2019年8月6日，济南初次开行至匈牙利的“齐鲁号”欧亚班列，标志着济南班列线路已延伸至欧洲内地，“欧洲线”扩大到“全大陆”……
班列+跨境电商
敞开“海淘”新年代
济南“齐鲁号”欧亚班列高质量开展还体现在运送的货品上。2017年，济南开行首趟中欧班列到莫斯科，运送的货品首要是机械设备、工艺品、服装及塑料制品等。
“这以后一段时刻，出口货品也首要运送日用品、服装、小商品等低附加值产品。”担任济南“齐鲁号”欧亚班列运营的山东高速国储物流公司相关担任人说，现在则逐渐拓宽至轿车、白色家电、机械设备、激光雕刻机、轿车零部件等高附加值产品。
从进口货品来看，初期首要运送木材、纸浆等出产资料，与百姓日子比较远，也感触不到班列带来的取得感;现在则越来越民生化，2019年国庆节，全国首列由俄罗斯向我国进口的整列面粉顺畅抵达济南。
如果说面粉仍是日子日用品，那么2020年国庆节，济南人则享用到了“齐鲁号”欧亚班列从德国汉堡运来的原汁原味德国啤酒，在青银高速两边的济南东服务区售卖。
“现在，还有一些进口红酒、小食品经过班列运到济南，满意群众需求。”山东高速国储物流公司上述担任人说，新冠肺炎疫情期间，济南“齐鲁号”欧亚班列成为东西协作共抗疫情的物资通道。
此言不虚。2020年4月10日，装载着济南企业出产的一次性口罩、一次性手套等货品，“齐鲁号”欧亚班列从济南始发开往德国汉堡，援助德国疫情防控。疫情期间，济南班列为欧洲和中亚国家运送了393个集装箱防疫物资，总货值约8600万美元。
济南也全方位支撑“齐鲁号”欧亚班列开展，典型事例是2020年5月18日，班列在董家铁路货运中心完成首班开行，标志着济南班列开行由曩昔济南南站的“单核年代”，正式迈入济南南站和董家镇站一起发运的“双核年代”。
杰出的基础设施、常态化开行、快速增加的数量，需求方都看在眼里。本年4月，两个集装箱的跨境电商货品搭乘“齐鲁号”欧亚班列从济南始发开往德国，与以往开行欧亚班列不同的是，这是山东省第一批搭乘欧亚班列出口的电商货品。
“班列+跨境电商”(海关监管代码“9710”)事务形式在济南完成首发，为山东省世界跨境B2B事务供给了一条簇新的方便世界物流大通道。外地企业闻讯赶来，纷繁在济南建立分公司。
樊春旭已经在济南注册建立泉惠世界物流公司，专业做货代事务，下一步还要把集装箱和收购署理事务从北京、上海搬到济南来……(济南日报记者：刘彪)
