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7月13日，在中国民用航空局（下简称“民航局”）举行的新闻发布会上，民航局运送司副司长于彪针对民航局方关于南航拟建立雄安航空的态度问题，答复了汹涌新闻记者发问。

被问及“雄安航空”这一姓名是否会专归于南边航空，于彪表明，雄安航空称号的核准，责任是在商场监督办理部门，称号不是民航局的统辖规模。民航局首要担任运营答应和运转合格审定的同意，现在雄安航空的请求现已递交到华北区域办理局，依照程序、规章要求，应该先由区域办理局做出初审，区域办理局初审定见构成之后，民航局将依照初审定见、法规要求进行批阅。

至于往后雄安航空注册建立之后的竞赛优势，于彪表明，这个表里要素都会有，内部触及办理能力、水平，外部触及到资源获取，这儿面包含时间、航权、地上保证资源。“资源获取这方面，民航局有相应规章规矩，未来雄安航空应该依照揭露通明的规矩获取资源。终究优势取决于有利地势、有利地势、人和。”

6月29日晚间，南边航空公告称，拟以钱银方法出资人民币25亿元、什物方法出资人民币75亿元，分阶段出资合计人民币100亿元，在雄安新区建立全资子公司中国南边航空雄安航空有限公司。其间，什物为股东拟注入公司的飞机。南边航空将该新拟建立的航空公司简称为“雄安航空”。

由此，南边航空成为国有三大航企中首家在雄安新区建立子公司的航空公司，一起，雄安航空也将成为雄安新区首家从事民航运送服务的公司。

公告显现，雄安航空法定代表人为郭志强，注册资本人民币100亿元，事务规模包含供给国内、区域和世界定时及不定时航空客、货、邮、行李运送服务，供给航空器维修服务，运营国表里航空公司的署理事务，进行其他航空事务及相关事务，工程办理与技术咨询，航材出售，旅行署理服务等。

关于为安在雄安新区出资建立雄安航空，南边航空公告称，这有利于更好地建造和运营北京纽带，进一步推进广州-北京“双纽带”战略布局。本次出资有利于推进公司航空主业的开展，增强在航空商场的竞赛力，不存在危害上市公司及股东利益的景象。

公告称，上述钱银及什物出资将依据项目发展状况分期投入，估计不会对公司的现金流及财务状况发生严重影响。此外，雄安航空估计本年度不会实践投入运营，也不会对南边航空2018年度经营收入和净利润发生任何影响。

现在，雄安航空的建立需要职业主管部门、工商行政办理部门等有关部门的同意。