负债余额减少了36.5亿
波音公司(BA.US)开端康复了737MAX的交给。在之前，波音737MAX曾是波音的要害摇钱树。假定考虑11月的交给情况，投资者只能得出结论，波音787项目躲藏了问题，波音失去了一款能够带来现金的机型。因此，737MAX的回归在波音康复现金情况的长时间过程中是极点严峻的一步。
下图将列出波音公司到现在为止的负债情况，并对其安排进行了分类。
波音债务现状
要清楚地了解情况，最好的办法是查看负债和对这些负债的更新。波音开端估测负债为61.1亿美元，但通过几个季度的更新，毕竟增加了30亿美元。跟着时间的演化，负债的增加相对温顺。这能够归因于航空游览需求的下降。现在波音的总负债是91.29亿美元，比波音开端的猜想高了50%，这能够归因于返程窗口的几回推延。
偿还债务
在以前几个季度，波音现已下降了恰当一部分债务。5亿美元，或大约5%的负债被自保险掩盖。波音在2019年第三季度收到了这笔资金，在随后的几个季度中，补偿金额估计为31.5亿美元，使未偿余额抵达55亿美元。
总的来说，负债余额减少了36.5亿，即40%。能够看到，这被30亿美元的本钱增加所抵消。因此，与波音估计的2019年第二季度61.1亿美元的负债比较，波音实在丢掉了数十亿现金，但在减少负债方面没有获得严峻发展。可是，在现在阶段，波音需求不惜一切代价把作业做好，没有人会从匆忙下降负债的过程中获益。这将增加在职风险，假定这种风险能够用美元价值来表达，就会逾越负债节约的花费。
进一步下降负债
另一件值得关心的事是波音出产的450架波音737MAX飞机的出产池，因为这些飞机将成为极点严峻的一种补偿办法。在本年3月之前一贯存有的成长型销售市场，具有一批现已建成的飞机将缓解交给推延，然后有助于逃过相关债务的进一步增加。以5000万美元的均匀价格核算，这意味着大约60亿美元的潜在毕竟交给金钱被确认在了出产池中。
波音现在估计，将有2亿美元负债以其他什物办法支交给客户，8亿美元负债以现金支交给客户，其间2亿美元将在2020年第四季度支付，4亿美元在2021年支付，2亿美元在其他年份支付。
还债计划
能够看到的是，37亿美元，即40%的债务已或将以现金办法支付，余下4.5%的其他考虑，17.5%的毕竟将通过减少交货付款偿还，37%仍有待承认。这意味着波音的现金偿还负债或许会再增加22亿美元，加上估测的8亿美元，这意味着波音将来仍需求支付30亿美元的现金。其他什物方面的考虑将增加2.45亿美元，毕竟开支的现金减少将增至26亿美元，恰当于450架已出产飞机中35%的毕竟交给金钱。
到现在为止，波音现已向客户支付了29亿美元的现金付款，这个数字或许还会增加18.4亿美元，而波音公司毕竟仍有大约220架飞机能够在进行毕竟交给时获得付款。
总结
能够看出现已出产的飞机将在减少负债方面发挥严峻作用，因为这些飞机将交给，但实际上不会有现金转手。明显，现在对新飞机的需求很弱，但能够在不支付运费的情况下购买这些飞机是比较诱人的。
波音公司实在在2019年烧了钱出产飞机，确认了无法交给的飞机上的现金，毕竟迫使公司的资产负债表上增加了巨额债务以及现金流的相关利息支付，所以波音的做法非比较慎重，至少看起来不慎重。
但实在看到，即便是已出产的飞机和现在从出产线上交给的飞机，也能带来价值，因为实际上现金并没有第2次从波音的后台账户流出，一次用于出产，一次用于补偿，库存被用作减少负债的一种办法。现在依然存有的问题是，波音其他业务的本钱现已节节攀升，因此，减少负债只是使公司康复健康情况的一个要素。
