[161025]中国车市现“冰冻”威胁 销售增速创两年新低

文/若离

国内经济添加放缓、商场竞赛剧烈和车辆车牌约束给全球最大轿车商场我国的出售踩了急刹车，上月新车出售增速跌至将近两年来最低点。不管豪车仍是根本车型，出售全线下滑，出售疲弱使经销商库存高企的局势恶化。

我国轿车工业协会（中汽协）昨日发布数据显现，本年11月我国乘用车销量为177.53万辆，同比添加4.7%。这是受一周新年长假影响的上一年2月以来最低出售增速。11月轿车产值同比下降4.73%，销量仍然到达107.43万辆，占有乘用车总销量的60.51%。

与全职业出售添加放缓相照应的是一些闻名轿车品牌上月纷繁通报成绩下滑。本月初日产和本田均表明，上月我国区轿车销量同比下降12%。福特的乘用车出售额下降了5%。日产以为，因为我国经济继续放缓，小型车商场竞赛剧烈和轻型商务车商场销量也适当疲软。

除了出售添加减速，库存大增也引起业内人士重视。中汽协常务副会长董扬向《每日经济新闻》表明：

“依据咱们的了解，本年国产轿车库存的确比较高，这应该引起全职业的警觉。”

到目前为止，本年大约添加了35万辆库存，增幅达30%，这一增幅远超轿车销量的全体增幅。“商场添加放缓，经销商面对压力是正常现象。”

华尔街见识本月文章曾征引我国国家信息中心的数据称，本年10月豪华车出售增速还不及一季度增速的一半，连宝马也“愁嫁”。一位宝马经销商向媒体表明，该店宝马X5和7系等车型的库存到达前史高点，百万元等级的宝马7系车库存已到达6个月。

并且，剖析人士估量轿车制造商的库存还会添加。轿车业咨询机构JSCAutomotive的董事总经理JochenSiebert估量，轿车制造商的库存规划已达120万量，简直是上一年库存的两倍。

除经济放缓、竞赛剧烈，《华尔街日报》报道以为，约束车牌的办法也添加了我国顾客买车的难度。曩昔几年，北上广等多个城市都推出了“摇号”、“拍牌”等约束发放车牌的行动。此前我国国内媒体报道，本年3月26日，杭州市从当天零时开端对轿车实施限牌办法，成为全国第七个限牌城市。25日晚市政府承认限牌后，杭州车市今夜火爆，一切现车简直出售一空。约束车牌的影响力可见一斑。
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