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国际高铁看我国，我国高铁看京沪。今日，京沪高铁在上海证券交易所成功上市。京沪高铁总股本为4910648.4611万股，本次流转股本为260421.0267万股，发行价为每股4.88元，开盘价到达5.86元。

京沪高铁起于北京南站，止于上海虹桥站。京沪高速铁路于2008年4月18日全线正式开工建造，2011年6月30日建成通车，正线长1,318千米，是国际上一次建成路程最长、技能规范最高的高速铁路。京沪高速铁路选用国际一流的高铁技能建造，全线选用动车组列车运转，规划方针时速为350公里/小时，规划区间最小列车追寻距离为3分钟。发明了我国速度和我国规范。

京沪高速铁路直通北京、天津、上海三大直辖市和河北、山东、安徽、江苏四省，全线共设24个车站，其间，北京南、天津西、济南西、南京南及上海虹桥站等均为重要的交通枢纽站。

作为国家战略性严重交通工程和“八纵八横”高速铁路主通道的组成部分，京沪高速铁路的注册运营，关于完善我国归纳交通运送系统，从根本上缓解京沪间旅客运送严重局势，加速“京津冀”和“长三角”两大经济区及沿线人流、物流、信息流、资金流的活动，促进区域经济社会协调发展，改进沿线人民群众的出行条件，具有重要意义。

自注册运营以来，京沪高铁为旅客供给了全天候、高安全性、高正点率的高铁运送服务，北京至上海全程最短运转时刻现在现已缩短到4.5小时以内。

到2019年9月30日，京沪高速铁路全线（含本线和跨线）累计开行列车99.19万列，累计发送旅客10.85亿人次，以1%的高铁路程，运送了全国5%以上的高铁旅客，取得了杰出的社会效益和经济效益，是首先盈余的高铁线路。

（图片拍摄谢卫群）

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