借鉴自主品牌经验保险板块 奥迪开打细分市场“双车战略”

【】“在高级A级SUV这一细分商场，Q2L将与奥迪Q3形成双车布局，为年青特性的用户供给愈加多元化的产品挑选。”10月13日晚的成都西村大院，一汽-群众奥迪出售事业部执行副总经理靳芳华，对当晚上市的奥迪全新Q2L赋予了清晰定位。

据了解，全新奥迪Q2L是奥迪旗下最为年青的产品，其原型车于两年前在欧洲上市。此次投进的Q2L为海外版别的我国加长版，轴距较海外版Q2加长了33毫米，以更好习惯我国商场的需求。

与奥迪旗下同为小型SUV的Q3比较，Q2L添加了不少奥迪高端车型的装备，这些装备的添加，也让这款小车更具科技感和未来感。“作为最早布局国产高级SUV商场、最懂我国高级SUV用户的品牌，咱们针对Q2L进行了许多专属开发和装备晋级，更初次完成了与欧洲同步的独立底盘开发。”一汽-群众董事、总经理刘亦功介绍了奥迪Q2L的开发和引入进程。

跟着全新奥迪Q2L的推出，奥迪在小型SUV商场已形成了双车布局，在必定程度上也增强了奥迪征战A级SUV商场，乃至整个我国奢华车商场的实力。

在国内车市全体放缓的情况下，奢华车商场成为为数不多的亮点之一。数据显现，本年前三季度国内奢华车商场零售同比增加13%，远超乘用车商场均匀增幅。沾沾自喜，德系三强仍然占有国内豪车商场销量三甲。1-9月，奥迪在华销量48.3万辆，同比增加15.4%，跑赢奢华车均匀增幅；奔驰则位列BBA头把交椅，销量为50万辆，同比增加13%；尽管宝马部分车型遭到美国进口车关税调整的小幅冲击，但前9个月销量仍然到达45.9万辆，同比增加5.3%。

在细分商场中，奔驰C级、E级轿车9月销量分别为13171辆、12746辆，成为了奔驰的销量担任车型；但在高端SUV商场，奥迪却凭仗由Q3、Q5、Q5L、Q7的组合占有了“杆位”。数据显现，奥迪SUV阵营本年累计销量到达162329辆，占比品牌总销量超三分之一。

继续强化本身的SUV产品矩阵已成为奥迪的必然挑选。在这一布景下到来的Q2L明显背负着奥迪的期望。

“用刚上市的Q2L招引更年青更特性的顾客，待下一年Q3换代成Q3L，再取得另一部分用户。”刚从成都回到北京的一位奥迪经销商策画起了奥迪的“双车计”。

事实上，在国内轿车商场首先击出“双车战略”的是以长城、长安等为代表的自主品牌。

作为国内SUV商场的老迈，长城哈弗旗下的H6将此战略演绎得酣畅淋漓。早在2015年4月的上海车展上，长城便推出了外观、内饰迥然，但机械性简直共同的红、蓝标的哈弗H6——红标H6规划风格首要针对群众顾客的审美，外观和内饰规划走有用道路，比较合适居家代步；而蓝标H6车型，则愈加凸显时髦特性。这种规划定位首要为了满意年青顾客寻求特性的需求。

另一家自主品牌长安随后也连续了这一战略，但与长城不同的是，长安并不是仅仅在LOGO及表里饰上加以区隔，而是针对同一等级商场推出两款彻底不同的更为细分的车型。比方针对小型SUV商场，长安方面便先后投进了CS35、CS15；而在紧凑型SUV商场，则先后上市了CS75和CS55两款产品。“两款产品特质与定位人群不同。”在CS55上市时，长安轿车总裁朱华荣表明，CS55是更年青化的产品，二者装备与价格均有差异。

愈加丰厚的产品线和针对不同人群更为细分的产品，让长城、长安们在继续征战的国内轿车商场中均取得了不错体现。现在，跟着奥迪相同祭出针对细分商场的“双车战略”，能够猜测的是，国内奢华车商场的竞赛将进入一个新阶段。