【独家】北汽银翔或弃用天康发债幻速、比速两品牌 未来将被整体出售

(北京，记者 徐昊)6月4日，记者从挨近北汽银翔的音讯人士处得悉，北汽银翔行将完结重组，重组后或许会抛弃幻速和比速品牌，而且假如运营转好，股东方方案把北汽银翔打包出售给新的出资方。北汽银翔重组后，北汽集团和重庆市政府持股份额均为37.5%，并排成为最大股东。

对此，北汽集团有关担任人模棱两可：“现在还不便利泄漏，等过一段时间会有音讯宣告。”

重组方案行将出炉

事实上，早在4月23日，北汽幻速品牌持有人北汽银翔便曾宣告“北汽银翔重组的作业也有较大开展，近期将有清晰信息发布。”一个多月后，北汽银翔重组方案行将出炉。

记者从音讯人士处了解到，北汽银翔重组后股权结构将产生较大变化，持股份额分别为：北汽集团占比37.5%，重庆市政府占比37.5%，重庆市合川区政府占14%，重庆银翔交易占11%。

工商材料显现，2011年1月北汽银翔由五大股东一起出资建立，注册资金为35744万元，持股份额分别为：北汽集团占比26%，重庆银翔交易占比23.30%，重庆银翔实业占比22.03%，重庆银翔出资占比16.02%，以及国开开展基金占比12.65%。

尽管北汽集团为北汽银翔大股东，但“银翔系”三家公司算计持股到达61.35%。通过重组后，“银翔系”或仅剩一家公司，持股份额也大大下降。

2014年3月，北汽银翔发布了“幻速”品牌，现在已有S系列SUV和H系列MPV等。依托SUV商场的盈利，幻速系列在2016年出售到达巅峰，销量为26.68万辆。在幻速成功的基础上，银翔在2015年开端打造另一子品牌——比速，已推出比速T5、比速T3和比速M3三款车型。

但是从2017年开端，幻速的销量开端急速下降，2018年全年累计销量跌至约15.8万辆。比速的体现则一直差强人意，2018年全年累计销量约为6.8万辆。

“不仅是股权结构，重组后的公司还将推出全新的品牌。”前述音讯人士向泄漏，新品牌的LOGO已注册完结，此前北汽银翔旗下的两大品牌——北汽幻速和北汽比速将被弃用。

“新品牌还会在重庆的工厂出产，但运营和办理将由北汽来担任。”该人士进一步表明，重组后的公司先由北汽方面担任运营，假如运营转好，股东方方案把北汽银翔打包出售给新的出资方，“或许会是一家民营企业。”

经销商没有收到退款

几乎在4月23日北汽集团方面宣告重组北汽银翔音讯的一起，来自全国百余家北汽幻速经销商的代表，集合在坐落北京顺义区的北汽集团门口维权。据其时经销商代表供给的材料显现，北汽银翔方面所欠经销商金钱累计到达2亿元左右。

经销商与北汽银翔的对立首要来自“主机厂收取经销商的金钱后却并不发车”，导致经销商运营陷入困境。而4月在北汽集团门口进行维权的首要意图，是与北汽方面商洽交还购车款事宜。

一位挨近北汽集团的人士告知记者，在维权完毕后经销商现已开端对账作业，“北汽集团方面给经销商做出了许诺，在重组后将会把车款、返利等欠款连续返还给他们。”

不过，记者从多位经销商代表处了解到，其现在没有收到北汽银翔方面交还的金钱。一位经销商代表表达了对北汽银翔的绝望：“即便他们再出新的品牌，我也不会再去出售了，现已对他们彻底失去了决心。”

关于经销商“没有收到退款”的说法，北汽方面相同未予置评。

北汽银翔坐落重庆合川区的工厂年产能到达30万辆，但从2018年年中开端罢工。在“维权事情”产生后，北汽银翔方面曾表明，将于本年5月康复部分车型出产、康复与经销商的正常事务联系、全力处理配件问题等。21世纪经济报导记者曾在本年5月中旬前往该工厂，但并未看到开工的痕迹。

上述经销商代表也向记者表明，“自前次‘维权事情’产生今后，咱们就再也没有收到过新车。”

全联车商出资办理(北京)公司总裁曹鹤以为，北汽集团此次“出手相助”也迫于无法，“北汽银翔究竟挂着北汽的牌子，北汽方面也不期望它陷得太深，所以和重庆市政府合力拉了一把。”