特斯拉加大对这一国的汽车供应 撕下其对雅本化学股票怎么样电动车的“不友好标签”

3月27日讯归纳多家媒体报导，近几个月来，澳大利亚道路上的特斯拉轿车数量显着添加，标明这个原先最不乐意选用电动轿车的发达国家也开端了改变。

上一年，澳大利亚人订货特斯拉轿车往往需求等候九个月之多，即使是二手Model 3，价格也被炒至每辆13万澳元，昂扬的价格阻止了这家电动龙头在当地的出售，也让该国的轿车电气化进程远落后于其他发达国家。

不过今日，这种供给链僵局好像挨近完毕。特斯拉官网显现，悉尼车主只需求等候一周就能够坐上最新款的Model 3 Performance，且价格也被下降至9.03万澳元。

当地的特斯拉二手市场也康复了部分沉着。上一年8月，简直全新的Model 3的轿车能够在当地卖到13万至13.8万澳元，比新车的价格高出超越三分之一。

但现在，在大悉尼区域，没有一辆二手Model 3的价格超越10万澳元，而且一些新买一年的二手特斯拉轿车的价格开端变得低于新车价格。这种供给的改进，有助于改变该国长期以来电动车市场落后的局势。

澳政府发力电动车补助

上一年澳大利亚刚上台的工党政府实行了免税方针，令该国的电动车职业发展速度得到显着增强。报导提到过，前保守党政府曾在2021年提出过一个计划，但方针彻底绕过了顾客，即不发放任何补助或退税方针。

其时在野的工党抓住机会大举打击，提出2030年前完成新车出售中50%为电动车的方针。但莫里森直接回应工党的免税方针会“完结澳洲公民的周末”，由于电动车不能拖船或许大篷车，也不能替代SUV。

现在，在电动车免税方针的前提下，工党政府还在研讨燃油功率规范，预备将污染最严峻的车辆从道路上驱赶出去，为电动轿车腾出更多空间。

代表澳大利亚轿车职业的联邦轿车工业商会CEO托尼·韦伯解说称，新的燃油功率规范有望进步澳大利亚电动轿车进口的数量和规模，并添加需求。

依据该商会的数据，本年2月，电动轿车在澳大利亚新车销量中所占的比例达到了创纪录的6.8%；而在2020年该国新车销量中，纯电车只是占到0.7%。

数据还显现，特斯拉2月在该国售出了大约2671辆Model 3，在电动轿车销量中坚持抢先。而Model 3也再次成为该国第三大热销车型，仅次于福特Range的4473辆和丰田Hi-Lux的3939辆。