游资爆炒、机构撤退 特斯拉概念股威唐工业的国家级城市群“起伏人生”

《科创板日报》近来，威唐工业的股价跟着特斯拉起崎岖伏。

昨日晚间，威唐工业公告称为特斯拉一级供货商，这却遭致部分投资者不满，以为公司玩了一个“文字游戏”。

今天9:31，威唐工业跌幅1.67%，随后敏捷拉至涨幅3.18%，尔后多空对决剧烈，到上午收盘时，多头占上风，涨幅3.71%。

威唐工业于2017年10月10日登陆创业板，13天后就在投资者互动渠道回复称“公司部分模具产品配套应用于特斯拉ModelS”。

2018年，特斯拉在上海建超级工厂音讯传出后，威唐工业仅回复投资者称“管理层将依照既定战略规划运营”。

2019年7月-9月，威唐工业分三次回复称“公司与特斯拉有必定事务联系”、“已树立直接事务联系”和“与特斯拉事务触及模具和零部件全体化项目”。

到了本年11月，投资者问及公司是否为特斯拉直接供货商时，威唐工业再次变得“讳莫如深”：“公司会严厉依照规则实行信披责任，请以公告发表为准。”

行情发动于本年12月20日，威唐工业俨然成了“特斯拉”领头概念股，接连6个交易日涨停。

在前四个交易日的盘后公告中，威唐工业未发表与特斯拉有关内容，一起还公告了几家组织股东要减持的音第五个涨停盘后，威唐工业公告称“近期未收到特斯拉严重订单，现有事务不会对2019年成绩有严重影响”。

这仍未阻挠游资的热心，依据龙虎榜数据，接连6个交易日，前五大买入和卖出座位均为游资，并无组织身影。

全部在威唐工业第6个涨停日盘后公告后“戛但是止”——其公告称“2017年、2018年、2019年前三季度，公司未有特斯拉事务收入。未来如接到正式订单且到达发表规范，将及时信披。”

商场解读为“威唐工业撇清与特斯拉联系”，也正是在此次公告后，威唐工业完毕6连板，12月30日开盘瞬间砸到跌停，收盘时仍封死跌停板。

业内人士剖析以为，威唐工业此次上涨源于特斯拉概念，当其撇清与特斯拉联系时，股价呈现这种反响很正常。

但是跌停盘后公告中，威唐工业回复深交所问询函，表明没有有特斯拉事务收入，但却供认自己为特斯拉一级供货商，并获得部分零部件开发项目合同。

与此一起，威唐工业提示危险称：“能否经过特斯拉对零件的审阅认可存在不确定性，对项目未来的量产时刻、量产数量也存在不确定性。估计2020年特斯拉事务对公司主营收入不会形成严重影响。”

这下投资者“炸开锅”，一部分以为“营收和协作是两回事”，一部分以为“公司当公告如儿戏”。

为何有关特斯拉事项，威唐工业纷歧次公告清楚呢？对此，《科创板日报》记者致电威唐工业，但其电话一向无人接听。

12月31日，上海创远律师事务所高档合伙人许峰向《科创板日报》记者表明：“异动公告中，威唐工业未发表成为特斯拉一级供货商，只说没有来自特斯拉的收入，存在一些瑕疵，但问题不大，只能说发表略有不完好，假如投资者想要申述，成功时机或许不大。主张上市公司信息发表尽量一次性说清楚，要做到完好、易了解，这样更为担任。”

据悉，威唐工业旗下子公司与特斯拉的事务协作，主要是经过签定供货合同与轿车冲压零部件的开发项目。

2018年，威唐工业完成经营收入5.09亿元，其间，冲压件事务收入为 8759.17万元，占经营收入比重为17.21%。