奥迪、一汽将成立新合资公司 引入PPE平台江南红箭股票、首款车型2024年投产

合资32年之后，一汽集团与奥迪轿车决定将两边的协作提升至新的高度。10月13日，在长春举行的中德轿车大会上，两边正式签署《奥迪一汽高端新动力轿车协作项目体谅备忘录》，宣告将一起树立新动力合资公司，该公司尽力在华本土化出产PPE渠道纯电动车型。

“奥迪将该渠道引入我国进行本土化出产，将进一步推动四环品牌在全球最大轿车商场的转型。”奥迪方面表明。依照奥迪全球战略，到2025年，奥迪将在全球商场推出超越30款电动化车型，约占有总销量比例40%。

新合资公司规划引入的PPE渠道，为奥迪与保时捷一起为大型电动车开发的高端电动车渠道，首款车型将于2024年投产。奥迪方面称，未来几年，奥迪将在我国商场引入以及出产更多的e-tron宗族电动车型。

“这一协作再次突显了我国商场的战略意义。咱们将愈加注重奥迪在华事务，并活跃推动我国商场的立异展开。”奥迪办理董事会主席杜思曼表明。

实际上，奥迪我国9月就已对这家新合资公司的树立进行了“预告”。彼时，奥迪我国总裁安世豪在入职半年来的第一次媒体交流会上直言，“咱们十分期望能够在未来进一步推动和强化与一汽集团的杰出协作关系。咱们现已在评论有一些议题了，在不久的未来，或许便是接下来几周的时间内，咱们将跟我们共享一些在未来协作上的意向。”

2017年，一汽集团与奥迪轿车签署《一汽、奥迪十年商业方案》，约好一汽和奥迪两边将在继续深化现有范畴协作的基础上，未来十年将广泛地在全新范畴展开协作，其间包含：智能网联、移动出行、联合数字化项目、金融服务协作、整车出口等很多中心事务范畴等细节有具体论述。依照方案内容，未来将继续扩展传统动力和新动力产品线，然后掩盖奢华品牌最重要的六大细分商场，新动力车型及其有关的服务范畴将成为往后协作中新的要点。

“奥迪正继续饯别对我国商场及长时间协作伙伴一汽的许诺，尽力将此协作提升至全新高度。”安世豪称，奥迪在我国情况较为杂乱且充溢应战，期望在2020-2030年，奥迪能在我国发明一个全新的“黄金十年”，稳固抢先的高端品牌商场位置，一汽集团则依然是奥迪重要的协作伙伴。

作为奥迪全球最大的商场，本年1-9月，奥迪品牌在华共交给51.2万辆新车，同比增加4.5%。在产品布局上，奥迪现在在一汽-群众长春、佛山、天津及青岛工厂本土化出产9款车型。其间，奥迪e-tron已于9月底在长春工厂完成量产下线。不久前于北京车展亚洲首发的Q4 e-tron概念车，也将于2022年在一汽-群众佛山工厂进行国产。

“正式协议应该很快就能签署。”在全联车商出资办理(北京)有限公司总裁曹鹤看来，两边进一步协作势所必然，“现在，国内新动力商场规模现已到达满足的体量，不仅仅是奥迪，其他品牌也会加快进入的脚步。”

乘联会数据显现，9月新动力乘用车批发销量打破12.5万辆，同比增加99.6%，环比8月增加24.1%。

值得留心的是，依照方案，上汽群众新动力工厂将在近期正式投产，而奥迪的新动力产品也将在该工厂投产。

“现在，上汽奥迪已树立专门项目组，都在保密阶段。”10月14日，上汽集团内部人士告知记者，关于上汽奥迪最快将于2021年开端引入PPE高端电动车渠道的音“并没有官宣过。”

此前有音讯称，上汽奥迪引入PPE渠道之后，将打造高端电动车产品，以对标奔驰纯电产品EQS、EQE等高端车型，量产车最快将于2023年上市。估计PPE渠道的第一批车型包含A7L纯电版以及一款中大型纯电SUV。

“与一汽树立新动力合资公司，并不阻碍奥迪与上汽的协作。”曹鹤以为，新动力轿车外资股比约束的撤销，让奥迪的新动力在华本土化有了更多的选择性，“或许，上汽方面将同步引入PPE渠道。”

在此次体谅备忘录签署之前，安世豪就曾表明，上汽奥迪项目也在按方案推动，“任何决议计划是在三方达到一致的基础上树立的，我国商场潜力十分大，这能够让奥迪去探寻并携手协作伙伴为我国商场带来更多的产品，1+1能够大于2。”