全球铁矿石巨子巴西淡水河谷（Vale）最新宣告，该公司已开端调试坐落巴西帕拉州卡拉加斯区域的吉拉多(Gelado)项目，该项目将经过收回运用尾矿来出产优质球团精粉。项目初期年产能500万吨，出资总额4.85亿美元。据悉，吉拉多项目调试阶段估计将持续到本年6月底，其间将进行负载功能和产能测验。在此之后，项目将接连运营。淡水河谷一起称，卡拉加斯1号工厂计划在未来数年内改用天然水分进行干式处理。甘愿，吉拉多项目的年产能将到达1000万吨。
淡水河谷在卡拉加斯区域挖掘铁矿石已有37年，尾矿则一向堆存于吉拉多矿坝内。这些尾矿主要是原选矿工艺无法运用的铁矿石颗粒以及硅、铝等杂质。
在这一新的项目下，淡水河谷运用挖泥船从矿坝中抽取尾矿，再将其送回工厂进行处理。从尾矿中提取的铁矿石，其档次已到达63%，归于高品矿。工厂将对其进行磁选，运用强壮的磁铁将铁颗粒与硅、铝等杂质别离，然后进一步进步其档次。这也是磁选工艺初次在帕拉州的运营区得到运用。
淡水河谷称，吉拉多项目的终究产品为球团精粉，它们将被用于坐落马拉尼昂州的圣路易斯球团厂。
值得一提的是，这些尾矿自1985年淡水河谷在卡拉加斯区域开端运营起即堆存于吉拉多矿坝内。而抽取这些堆存已达37年之久尾矿的系100%电动挖泥船，淡水河谷称用零碳排放设备使得尾矿得到可持续运用。
“自吉拉多项目设想之日起，环境问题便一向是重视的焦点。”项目运营司理罗伯托·弗朗西斯科(RobertoFrancisco)说，“咱们削减了矿坝中堆存的尾矿，并将其转化为新的产品，由此避免了在未来加高矿坝的需求。咱们在项目履行中充沛考虑到减排问题。”
淡水河谷称，吉拉多项目中运用100%电动挖泥船和电动泵，这些设备运用可再生动力电力，与运用柴油等化石燃料比较，它们可在未来10年间削减48.4万吨二氧化碳排放，这相当于10.5万辆1.0L排量的燃油车一年的碳排放总量。
值得重视的是，在循环经济的大布景下，除了将尾矿再运用外，淡水河谷还出资将铁矿石加工过程中发生的砂质资料转化为砂产品，以削减尾矿量。
自2021年起，淡水河谷开端出售可持续砂，这些可持续砂可用于民用建筑业，硅含量高而铁含量低，具有很高的化学均匀性和粒度均匀性。到现在，淡水河谷已捐献或出售了80万吨可持续砂，该公司估计这一数量在2023年将持续增加。
淡水河谷称，公司还在开发运用含砂尾矿铺路乃至用其代替出发水泥的解决方案。
淡水河谷总部坐落巴西里约热内卢，事务遍及国际五大洲，是国际上最大的铁矿石和球团矿出产商以及最大的镍金属出产商。淡水河谷在巴西及国际其他区域运营着大型物流体系，包含铁路、海运码头和港口，还具有一座物流中心，支撑铁矿石的全球配送。
值得一提的是，2020年，淡水河谷宣告将出资至少20亿美元，然后完成到2030年将“规模一”和“规模二”的排放量削减33%的方针。淡水河谷还宣告，到2035年要将发生于价值链上的“规模三”的排放量削减15%。到2050年，淡水河谷将完成碳中和。
淡水河谷此次表明，为了完成方针，淡水河谷采取了在运营顶用清洁动力代替化石燃料等行动，专心于运用可再生动力和代替燃料以及运用新技术进步运营功率。除在吉拉多项目中运用电动挖泥机外，淡水河谷执行财物电气化战略的行动还包含在印尼和巴西的矿区别离运用一台72吨级电动货车，以及在加拿大的地下矿区运用约50台电动车。
