我国南边航空视觉我国材料图
南航拟定增募资不超越175亿元，用于引入50架飞机。
5月31日晚间，我国南边航空股份有限公司（南边航空，600029.SH）发布公告称，拟向特定目标发行A股股票175亿元，向特定目标发行H股股票29亿港元，算计约人民币200亿元。
本次发行A股股票的发行目标为包含公司控股股东南航集团在内的不超越35名（含35名）特定出资者，沾沾自喜，南航集团拟以现金方法认购本次发行股份金额不低于50亿元且不高于100亿元，本次向特定目标发行的A股股票数量不超越发行前公司股本总数的30%，即不超越54.36亿股。
据公告称，到本预案公告之日，公司控股股东为南航集团，实践操控人为国务院国资委。本次向特定目标发行A股股票及H股股票完成后，公司控股股东与实践操控人不变，不会导致公司的操控权发生变化。
详细来看，南航拟定增A股募资不超越175亿元，扣除发行费用后，拟122.5亿元用于引入50架A320NEO系列飞机、52.5亿元用于弥补流动资金。
公告称，依照A320系列飞机的公开市场报价（依据空客公司2020年1月的目录价格）核算，上述50架飞机的合同价款为63.79亿美元，约合人民币444.62亿元。实践合同价格经订约各方按公正准则商量后厘定，或许低于产品目录所载的价格。本项意图施行主体为南航及其部属全资子公司。
5月31日晚间，会演新闻记者从一位南航高管处独家得悉，此次定增购买的50架A320NEO系列飞机，是上一年7月大订单的落地。
上一年7月1日，我国四家航空公司与欧洲飞机制造巨子空中客车签下巨额订单。南航、国航和东航先后官宣空客A320NEO客机订单，沾沾自喜，东航向空客购买100架、南航购买96架、国航集团购买96架（国航购买64架，国航控股子公司深圳航空购买32架），四家航司订单总计292架。
上述南航订单的交给时刻方面，上一年7月1日公告称，96架A320NEO系列飞机方案于2024年至2027年分批交给公司，沾沾自喜2024年交给30架，2025年交给40架，2026年交给19架，2027年交给7架。
据南航2022年年报显现，南航具有A320系列自购飞机139架，到2022年12月31日，共有A320系列344架。
2010年12月，空客宣告为其最热销的A320系列飞机推出新式发动机选装方案，A319NEO、A320NEO和A321NEO被称为A320NEO系列飞机。据了解，A320NEO系列飞机是空客为A320系列飞机推出的各种产品升级中的最新进展。
关于引入上述机型的合理性，公告中提及，当时客运需求继续复苏，民航业发展前景宽广，粤港澳大湾区航空运输需求日益增长，南航拟引入的空客A320NEO系列飞机是全球最热销的中近距离民航客机之一，引入A320NEO系列飞机将优化机队运营本钱，一起有利于为旅客供给安全和舒适的高水准服务。
此外，公告提及，南航对此次引入的飞机类型有较为丰厚的执飞经历，A320系列飞机被公司广泛用于国内（含区域）和世界航线运营。本次募投项目新引入的飞机均将被归入公司现有机队统一管理。
经济效益方面，南航称，引入飞机在添加机队规划、提高公司运力的一起，继续优化航线网络和机队结构，与公司机队发展方案和购机方案相匹配，契合公司打造精简高效的现代化机队的发展方向，然后进一步添加公司的中心竞争力。
关于拟用52.5亿元弥补流动资金方面，公告称，将用于优化本钱结构，下降公司资产负债率，增强公司资金实力，提高抗危险才能，下降财政危险和运营危险。
到2020年12月31日、2021年12月31日、2022年12月31日及2023年3月31日，南航兼并报表口径的资产负债率分别为73.98%、71.91%、82.34%及82.71%。
南航集团运营范围为运营集团公司及其出资企业中由国家出资构成的悉数国有资产和国有股权。南航集团经过部属公司主营航空运输事务并兼营包含金融理财、建造开发、传媒广告等相关工业。2020年至2022年，南航集团首要财政数据如下表所示：南航集团完成营收为930.51亿元、1024.85亿元、885.13亿元；归母净利润为-43.93亿元、-62.39亿元、-201.81亿元。
此前受疫情影响，在2020至2022年三年亏本逐年增大。本年一季度，南航成绩迎来“翻身”。南航一季度营收340.55亿元，同比增近六成，营收仅略次于2018年水平。一季度南航未扭亏，净亏本为18.98亿元，但完成亏本大幅收窄，亏本同比收窄近六成。
