江西财经大学金融学硕（最近债券基金为啥跌了）最近债券基金为啥跌了

华夏时报（.chinatimes.cn）记者翟亚男北京报导

即便在疫情影响下，本年商用车商场仍旧获得了两位数的增加，这足以证明该细分商场所包含的强壮潜力。中汽协的数据显现，本年9月新动力商用车销量为1.3万辆，同比增加74.2%。面临如此有诱惑力的商场，吉祥天然不甘人后。

11月12日，华菱星马（600375.SH）发布公告称，公司拟非公开发行不超越1.16亿股，征集资金总额不超越6.95亿元，发行方针为公司控股股东吉祥商用车集团，后者以现金方法认购公司本次发行的悉数A股股票。对此，吉祥商用车集团有关人士表明，6.95亿元用以弥补流动资金和归还银行贷款。华菱星马表明，本次相关买卖是执行公司开展战略的重要行动，能够为公司开展增加动力、有利于增强公司资金实力、优化本钱结构。11月12日收盘时，华菱星马报收8.10元/股，上涨4.92%。

建立于2014年的吉祥商用车集团是吉祥控股集团一级子公司，是控股集团旗下重要的轿车板块组成部分。通过前期预备期（2014年至2016年）和蓄力期（2016年至2020年），本年正式进入加快开展期（2020年起）。

华菱星马新动力技能得宠

本年7月，华菱星马发布公告称，公司控股股东星马集团及其全资子公司华神建材与吉祥商用车集团签署《股份转让协议》，转让完结后，吉祥商用车集团持有公司15.24%股权，成为公司控股股东。“吉祥商用车垂青了华菱星马在重卡换电方面的技能。此外，华菱星马在纯电动重卡、混合动力重卡、燃料电池商用车方面也有必定的技能堆集。”彼时吉祥方面表明。

财报显现，2019岁月菱星马中重卡累计销量为18044辆，同比下降11.03%。2017年底、2018年底、2019年底及2020年9月末，公司资产负债率别离为73.41%、76.88%、76.55%和80.17%，存在较大财政危险。本年前三季度，华菱星马中重卡(含非完好车辆)销量同比增加12.42%至14637辆，专用车销量同比增加37.08%至11280辆。尽管如此，前三季度华菱星马归属于母公司所有者的净利润亏本1.72亿元，上年同期净利润1028.92万元，同比下降1767.18%，由盈转亏。

中汽协数据显现，本年1月至9月，国内商用车产销别离完结373.5万辆和374.1万辆，同比别离增加21.5%和19.8%。从职业开展态势来看，四季度商用车受方针、出资的拉动将持续坚持增加态势。跟着商用车增加势头暴露，吉祥也在不断加大对商用车的布局。

其实，吉祥控股集团董事长李书福想干商用车已经有很多年。但直到2013年收买英国锰铜公司（后改名伦敦出租车）和绿宝石公司（主做车体轻量化规划）之后，吉祥才为进军商用车做好了预备；2014年，吉祥开端招兵买马，建立了商用车项目组。据内部人士泄漏，吉祥商用车被列为与吉祥轿车、沃尔沃轿车偏重的第三大板块，由李书福直接领导，其位置可想而知。

与传统商用车出产制作商定位不同，吉祥商用车自建立之初就立足以新动力和清洁动力为根本技能道路，除了增程式外，还布局了纯电动、甲醇及氢动力等动力系统，并一直坚决新动力和清洁动力的开展方向。这与吉祥商用车未来向才智绿色物流服务商转型的开展愿景密切相关。

新动力商用车盈利凸显

不难看出，吉祥商用车主打方向是新动力范畴，包含纯电、混合动力、氢燃料等，这显然是商用车商场未来的开展方向，而收买老练的商用车公司，无疑是协助其赶快进入该细分商场“快车道”的最佳途径。当然，收买华菱星马，我行我素吉祥快速布局新动力商用车板块的一部分。此前，吉祥商用车还曾收买了山东唐骏欧铃轿车，完结了其在山东的落地。“淄博的出产基地便是根据原出产厂改造的”，吉祥方面表明。而在吉祥商用车上饶基地投产现场，10月27日，吉祥商用车上饶基地正式投产。唐骏欧铃董事长薛兴震以吉祥商用车集团高级顾问的身份到会，也进一步印证了上述说法。

到现在，吉祥已在四川南充、山东淄博、浙江义乌、山西晋中以及英国考文垂等地别离建立出产基地。据初步统计，吉祥近两年在商用车范畴的总出资已高达509亿元，国内四大出产基地总产能达55万辆。与此同时，一份名为“商用车研究院全新3.5TLCV欧洲法规咨询项目”的文件显现，吉祥方面已对全新3.5TLCV进行了工业化立项，正在进行这一车型进入欧洲商场的前期预备。“一个全球化的世界级的轿车公司，商用车板块都是必不可少的。吉祥新动力商用车必定也会进军更多国际商场。”吉祥商用车集团内部人士表明。

天眼查显现，吉祥现在在商用车范畴的布局均依托于2016年建立、由吉祥控股集团全资持有的浙江吉祥新动力商用车集团，旗下除传化物流集团持有浙江传化绿色慧联物流有限公司50%股权、上饶市当地工业基金持有上饶吉祥新动力商用车10%股权外，其他包含吉祥南充、吉祥英伦和吉祥淄博在内的四家子公司均由浙江吉祥新动力商用车集团100%出资建立。现在旗下共有长途轿车、伦敦电动轿车等品牌，覆盖了轻商、重卡、皮卡、客车、伦敦电动车TX等五个产品系列。

为合作上述布局，在本钱和技能层面，吉祥也连续做出了相应组织。吉祥轿车2018年7月18日发布公告称，拟以31.73亿元收买大江东、DMA等3家方针公司悉数股权。吉祥轿车董事会其时以为，相关收买事项是集团扩大产能以及进步集团出产中高端电动轿车、轿车、运动型多功能轿车及多用途轿车技能的良机。此外，吉祥轿车还曾于2019年11月26日公告称，考虑到济南公司制作的车型的商场需求下降，赞同出售济南吉祥轿车悉数股权，回笼资金5.07亿元。上述行动彼时被业界以为是“吉祥在为大举进入商用车范畴做预备”。

“现在就我国国内看，新动力商用车开展脚步仍是比较慢，国内相关企业并未拿出很有竞争力的产品，职业洗牌一直在进行。”在长时间调研商用车板块的罗兰·贝格全球合伙人方寅亮看来，吉祥近期大举快速进入新动力商用车范畴从时机上是适宜的。（数据来历：天眼查）（责任编辑：于建平主编：赵云）