落地上海洋山港一周年 境外班轮“沿海捎带”运输达1.英勇勋章6万标箱

近来，88个集装箱由马士基船公司的“曼彻斯特马士基”号货轮从洋山港捎带至天津港进行中转。这是该公司第65船在洋山港滨海捎带的货品。

2024年11月，批复答应契合条件的外资班轮公司自有非五星旗船只，展开大连、天津、青岛与上海洋山港之间，以上海洋山港为世界中转港的外贸集装箱滨海捎带事务。2024年5月30日，外资班轮船公司“滨海捎带”事务落地上海，标志着我国世界航运范畴敞开完成重要打破。

一年曩昔，这项方针产生了怎样的影响？港区事务量是否有新的打破？海关监管是否有所改变？

“自去年首单落地洋山港后，‘滨海捎带’事务规划逐月攀升。到本年5月底事务运送总量已达1.6万标箱，”上海海关所属洋山海关副关长李春阳介绍，“‘滨海捎带’事务能招引境外船公司将世界中转事务从釜山、新加坡等传统中转港搬运至上海，进步上海港对世界航线、货品资源的集聚和装备才能，也将进一步提高上海港纽带能级。”

数据显现，2024年，上海港集装箱吞吐量打破4730万TEU（标准箱）大关，接连第13年连任全球榜首。

作为上海港的重要组成部分，洋山港的建成和运营，为上海加速世界航运中心和自由贸易试验区建造、扩展对外敞开发明了更好条件。“近年来，洋山港在世界航运位置不断进步，外资班轮船公司越来越垂青国内市场。” 洋山海关归纳事务二科二级主办杨冀鲲说。

据悉，滨海捎带新政发布后，上海海关在海关总署的指导下，新增“滨海捎带”转关方法，改善事务体系、建立滨海捎带专岗、亲近兄弟海关间合作、优化船只存案等办法，全力支持“滨海捎带”事务拓宽。

“‘滨海捎带’方针为航运企业优化航线布局、灵敏装备航运资源、提高班轮运载功率供给了新机遇。”杨冀鲲说，“越来越多的外资班轮公司调整中转航线至上海港展开‘滨海捎带’事务。”据统计，现在上海海关存案船只数量已从开始的44艘增长到94艘。