近来，飞翔轿车成了继新能源、智能化之后轿车业的新方向，不只招引了中外许多车企的涌入，产品也在快速靠近商场，有的乃至已开端进入实践运营阶段。 中外车企涌入飞翔轿车范畴 在日前举办的第二届我国世界消费品饱览会上，小鹏轿车展出的旅航者X2飞翔轿车冷艳全场。 据介绍，旅航者X2是小鹏轿车旗下的飞翔轿车渠道小鹏汇天自主研制制作的第五代双人智能电动飞翔轿车，能够承载2名乘客。 实践上，小鹏轿车早在2013年就开端进入载人飞翔器范畴，小鹏汇天也于2021年10月完结了超5亿美元的A轮融资。本年7月13日，小
近来，飞翔轿车成了继新能源、智能化之后轿车业的新方向，不只招引了中外许多车企的涌入，产品也在快速靠近商场，有的乃至已开端进入实践运营阶段。
中外车企涌入飞翔轿车范畴
在日前举办的第二届我国世界消费品饱览会上，小鹏轿车展出的旅航者X2飞翔轿车冷艳全场。
据介绍，旅航者X2是小鹏轿车旗下的飞翔轿车渠道小鹏汇天自主研制制作的第五代双人智能电动飞翔轿车，能够承载2名乘客。
实践上，小鹏轿车早在2013年就开端进入载人飞翔器范畴，小鹏汇天也于2021年10月完结了超5亿美元的A轮融资。本年7月13日，小鹏汇天发布了旅航者X1飞翔轿车的实践控制视频，表明已将轿车的操作方法创造性地运用到了飞翔轿车体系中，然后降低了学习飞翔的难度。
与此一起，群众轿车集团（我国）7月27日也发布了首款电动笔直起降载人飞翔器原型机V.MO。
据悉，该款原型机首要根据群众集团现有的主动驾驶解决计划与电池技能打造，现在尚处于实验阶段。接下来，群众集团会于本年下半年通过数轮飞翔实验进一步优化计划，改善后的原型机也将于2023年夏季末进行更高规范的试飞。
在小鹏之前，吉祥相同也在飞翔轿车范畴进行了布局，成为国内最早进入飞翔轿车的车企之一。2017年，吉祥全资收买美国飞翔轿车公司，并将之用中文命名为太力飞翔轿车。2019年9月，吉祥又与戴姆勒一起出资5000万欧元，领投德国空中出行公司Volocopter。
除此之外，广汽以及丰田、奥迪、通用、现代等中外轿车企业均被曝出也有开展飞翔轿车的规划。
飞翔轿车行业快速成型
据公安部统计数据，到2021年，我国机动车保有量达3.95亿辆。轿车的大量呈现，在便利人们出行的一起，也造成了严峻的城市交通拥堵。呈现一款既能够在空中飞又能在陆地跑的交通工具，就成为人们对未来出行的等待和实践需求。
摩根士丹利猜测，全球飞翔轿车商场规模将在2030年到达3000亿美元，2040年骤增至1.5万亿美元。
罗兰贝格则猜测，至2050年，全球95个首要城市的空中，将会有9.8万辆飞翔轿车奔驰。
跟着产品、技能向着实践使用的不断打破，很多车企也对飞翔轿车的未来抱有决心。
群众集团以为，飞翔轿车到2025年将成为一种惯例的交通工具。通用轿车也表明，电动轿车的未来，不限于道路上行进的轿车。
现在，飞翔轿车工业正快速成型，产品研制也在尽力靠近商场需求，并开端投入实践运营。
例如，小鹏轿车的旅航者X2可搭载2名乘客，最大载重200公斤，续航时刻可达35分钟，规划飞翔高度为1000米以下，最大飞翔时速为130公里，适用于未来城市的低空飞翔，可满意城市内近距离出行需求。
小鹏轿车方面表明，第六代飞翔轿车正在研制中，这是一款兼具陆地行进与飞翔功用且能笔直起降的智能电动飞翔轿车，计划在2024年量产交给。
吉祥的飞翔轿车项目也已步入二期建造，其开发的第一代制品TF-1飞车，可通过机翼的扩展与折叠快速完结轿车形式和飞翔形式的切换，仅需30米跑道就能飞上天，空中续航路程为640公里，最高时速能够到达每小时160公里，并获得了美国联邦航空局的适航证书；正在开发中的TF-2飞车，则新增了主动驾驶、笔直起降等功用。
未来机会与应战并存
明显，作为未来城市交通开展的一种挑选，飞翔轿车和地上交通工具的彼此弥补，关于缓解拥堵、进步出行功率有着积极作用。
2021年出台的《世界归纳立体交通规划大纲》，初次明确提出要开展低空经济。
本年3月份，交通部印发《交通范畴科技立异中长期开展规划大纲（2021-2035年）》，其间说到要布置飞翔轿车研制，打破飞翔器与轿车交融、飞翔与地上行进自在切换等技能，以抢占前沿配备开展的先机。
业界以为，轿车技能与航空技能的跨界浸透与交融，或将推进新的技能革命。当时，轿车的电动化为航空电动化供给了杰出的技能根底，一起飞翔轿车的研制也能够促进轿车电动化水平的提高。例如，涡轮增压、主动刹车体系、HUD、氢燃料电池等技能开始都是在飞机上得到印证后使用于轿车范畴的。
但另一方面，尽管产品、技能、方针等各方面都迎来利好，但飞翔轿车是一个前瞻性工业，其商业化推行仍存在着较大阻止，机会与应战并存。
首要，在法规监管方面，飞翔轿车需求满意轿车和飞翔器的两层监管要求。
其次，飞翔轿车在根底设施配套、产品技能、量产才能等方面都面对阻止与瓶颈，还需求适当长的时刻来推进大规模量产。
专家估计，飞翔轿车2030年前首要处于前期商业演示运转阶段；2030年至2050年期间，飞翔轿车将逐步进入商业化运营年代；2050年后，将迎来城市空中交通开展的大年代。
业内人士表明，车企进入飞翔轿车范畴，多是出于产品多元化布局未来出行商场的考虑，但其要完成大规模商业化还有待时日。
