新年伊始，特斯拉便刻不容缓敞开降价。
1月6日，特斯拉我国官显现，特斯拉国产车型大幅降价，Model 3起价格降至22.99万元，而Model Y起价格降至25.99万元。此外，特斯拉还发布了全新的Model S和Model X价格，分别为78.99万起和87.99万元起售。
值得注意的是，以最热销的Model Y为例，自上一年10月底至今，该类型起价格现已从31.69万元降至25.99万元，3个月不到价格降幅近两成。比较之下，以比亚迪为首的国产自主品牌近期纷繁进步价格。业内人士估计，各大品牌年内会呈现较为显着的分解。
近期降价起伏近两成
据特斯拉我国官显现，Model 3后驱版此次直降3.6万，从26.59万降至22.99万；Model 3高性能版降价2万元，从34.99万降至32.99万。Model Y后驱版直降2.9万，从28.89万降至25.99万；Model Y长续航版降价4.8万，从35.79万降至30.99万；Model Y高性能版降价3.8万，从39.79万降至35.99万。
据了解，Model 3和Model Y是特斯拉最为热销车型。从2022年全年来看，特斯拉全球共交给了131.39万辆轿车，其间超越120万辆为Model 3和Y系列，两车型交给占比超越九成。
而在不到3个月前，特斯拉刚施行过一轮全面降价。上一轮降价中，Model 3车型起价格从27.99万元降至26.59万元，Model Y车型起价格从31.69万元降至28.89万元（均为补助后起价格）。
以此来看，在不到3个月时间内，Model 3车型起价格从27.99万元降至22.99万，降价5万元，降幅到达17.86%。而Model Y车型从31.69万元降至25.99万元，降价5.7万元，降幅到达17.99%。
实际上，特斯拉在除了降价外，在上一年底想方设法进步交给量。这家电动轿车巨子不止一次在我国商场推出包含稳妥让利、积分等优惠办法在内的降价办法。但从实际效果看，2022年交给量尽管同比增加超40%，但未能到达华尔街预期，相同也没有完成特斯拉此前所设定的150万辆年销量方针。
商场早有降价预期
在股价方面，自2022年头至2022年12月27日收盘，特斯拉股价已累计下挫近七成，市值较年头的1.06万亿美元缩水超越7100亿美元（约4.95万亿元人民币），创下史上最差年度体现。而在2023年的首个交易日，特斯拉股价盘中暴降15%，收盘跌超12%。
高盛、摩根士丹利等券商分析师纷繁下调了特斯拉的方针股价，现在华尔街对特斯拉的均匀方针股价为233美元，较几周之前下调了60美元左右。分析师对特斯拉的引荐买入比例为64%，略高于规范普尔500成分股均匀水平58%。
华尔街特别忧虑的是特斯拉在我国商场的增加远景，因为本乡品牌强势兴起，我国电动车商场的竞赛反常剧烈，比亚迪现已超越了特斯拉的销量。
商场对特斯拉的降价也早有预期，有顾影自怜此前表明，我国商场占有了特斯拉全球增加的四成以上比例，这方面是一个严重忧虑要素，特斯拉或许会在未来几个月进一步降价促销，以提振特斯拉在我国的商场需求。
国产品牌策略悬殊
与特斯拉接二连三降价比较，包含比亚迪在内的国产自主品牌近期进步价格。在2022年的最终一天，比亚迪宣告自2023年1月1日起，对相关车型官方指导价进行正式调整，上调起伏为2000元至6000元不等。
相同的提价行为也产生在上汽身上，上汽荣威近来官方宣告，自2023年1月1日期起对旗下部分新能源车型的官方指导价进行上调，上调起伏为5000-8000元。此外，包含哪吒轿车也针对旗下部分车型进行价格调整，起伏在3000元-6000元之间。
此前官方明确指出，2022年新能源轿车置办补助方针于2022年12月31日停止，2022年12月31日之后上牌的车辆不再给予补助。
商场此前普遍认为，国产品牌此时团体提价是考虑到补助退坡会导致本钱上涨。但一位券商轿车行业分析师对记者表明，以比亚迪为例，提价实际上出于变相锁单、催单的战略考虑。“这个时分可以出手提价的车企，都是储藏订单足够，提价有利于变相锁单。”
他一起表明，国产自主品牌提价产品均在10-20万价格带，这一价格区间自主品牌产品力极强，均匀提价数千元，性价比仍然最高，估计不会导致大规模丢单。在他看来，特斯拉的频频降价则是保比例重于保盈余考虑。“本年各大品牌将持续分解，产能高于交给才能的车企将会更多挑选降价手法，”他估计。
