因为未准时发布2021年三季度财报，法拉第未来(以下简称“FF”)正面临着被摘牌的危机。11月28日，有音讯称，推迟发布是因为FF正在查询有关做空组织发表的指控，至于查询何时可以完毕、财报何时可以发表，现在还无法确认。本年以来，FF利好音讯不断，7月正式挂牌上市，9月我国团队露脸，但量产依然需求比及下一年下半年，这期间，FF能给出什么样的财报数据，是否契合出资人预期，仍是个问题。
据FF发布的音讯，该公司推迟了2021年三季度10-Q陈述的发表，收到纳斯达克交易所的例行信件，现在，FF正在和纳斯达克交易所坚持亲近交流。自查完结后，该公司将争夺赶快提交10-Q陈述，回归常规公告流程。
虽然2021年三季度10-Q陈述推迟，FF现已发表了一些重要财务指标，包含到2021年9月30日的部分财务数据。本次自查和陈述延期，对该公司FF91量产准备工作未构成影响，现在现金足够，正在依照方案全力推动汉福德工厂建造和FF91量产准备工作。
依照纳斯达克上市规矩第5250(C)(1)条规则：一切纳斯达克上市公司必须在规则时刻内经过EDGAR体系或其他监管组织，及时向委员会提交一切要求的定时财务陈述。假如过期仍未提交，就会收到美国证券交易委员会的退市警示函。也便是说，假如FF不能在规则的期限内提交相关的陈述，就面临着被摘牌的结果。
有音讯称，据FF内部人士泄漏，之所以未准时提交财报，首要是因为该公司正在遭受美国出资组织的不精确指控，为此，FF专门成立了一个由独立董事组成的特别委员会，以查询有关做空组织发表的不精确指控，在查询完毕之前，将无法提交财报，可是查询何时能完毕，FF表明现在无法确认。
本年10月，美国做空组织JCapitalResearch发布了一份关于FF公司的沽空陈述，该组织经过现场造访调研、对公司财报数据以及技能才干的剖析并结合上市后系列资本运作等，直言“不认为FF公司能卖出哪怕一辆轿车”。
其时，FF相关人士表明，该陈述所述内容严峻失实，归于无稽之谈，充溢很多误导性信息，缺少逻辑且无现实根据。FF对该组织不负责任的行为表明绝望且予以斥责，并将对此类不实指控保存法令追诉的权力。FF创始人贾跃亭还在朋友圈表明，该做空组织言辞是冷饭热炒，无稽之谈，并表明JCapitalResearch现已不是第一次被打脸了。
记者也就此采访了FF方面。据FF方面给出的说法，这仅仅一个例行告诉，不是正告。“每一家上市公司推迟财报发放都会发这个告诉，便是一个一般常规。”
上市之后，FF发布了不少利好音讯，尤其是在量产方面。
10月15日，FF美国汉福德工厂出产设备装置完结。FF其时表明，跟着FF汉福德出产制作和运营团队获得的发展，以及FF供货商的支撑，将确保FF91于2022年7月准时交给方针的完结。
11月10日，FF宣告收到了由加州汉福德市市长FranciscoRamirez亲身颁布的汉福德工厂主出产车间的终究出产运用资质。工厂已竣工的设备将用于最终一批FF91预量产车的出产。与此同时，FF也在加大汉福德工厂以及其他职能部门的招聘力度，如工程、供应链、规划、商场、品牌、出售及其他范畴等。
与此同时，FF在我国商场的商场建造也在进行中。9月，FF在北京举办了“919未来主义者共创节”，FF我国区高管团队初次团体露脸。我国区高管团队由FF我国CEO陈雪峰带领，高管团队成员大多具有豪华车企以及互联网和科技公司布景，FF我国职工也大多具有一线车企和互联网科技公司布景。
其时，FF还发布了FF91在国内的出售及途径战略。现在，FF已成功打造了线上线下交融的生态O2O直销形式，经过在线渠道(FFIntelligentApp及FF)、FF自有门店、合作伙伴自有门店和展厅，构成轻财物的出售网络。
至于现在FF在我国商场的造车发展怎么，FF方面临记者表明，“依照方案在进行”。
值得注意的是，从正式上市到方案量产间隔了一年的时刻，这期间FF需求屡次发表财报，在没有量产的情况下，FF的财报能否契合出资人的等待还有待调查，究竟依照FF的方案，FF91的量产要比及下一年7月才干完成。(记者石飞月)
