有关“北溪一号”康复供气的要害环节——“涡轮机”终究到哪儿了一事，议论纷纷。
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最新音讯显现，该涡轮机现已脱离加拿大。归纳俄罗斯媒体和其他外媒报导，知情人士表明，在修理作业完结后，加拿大方面现已于当地时刻17日，将一台用于“北溪一号”天然气管道的涡轮机用飞机运往德国。
自俄罗斯动力生产商——俄罗斯天然气工业股份公司（Gazprom）削减对德天然气供给以来，在曩昔一个月中，涡轮机从加拿大回来俄罗斯Portovaya压缩机站一事，一直是“北溪一号”天然气管道康复供气的要害要素，也成为了人们重视的焦点。
需求指出的是，“北溪一号”天然气管道的年度维系日期是早就定好的，依照方案，该保护将于21日（本周四）完结，理论上最快供气的时刻是本周五，不过现在依照物流的状况看，涡轮机最快在7月24日才干回来到俄罗斯。
供职于德国一家新动力咨询机构的剖析师诺伊伯（KaiNeuber）在承受榜首财经记者采访时说，有关“北溪一号”天然气管道是不是能践约康复供气这一问题很难答复，“就像要问我下周的彩票号码是什么相同。”他还弥补解释道，“是否会断气，这件事自身不确定性十分高。”
输欧天然气会正常复供吗？（来历：央视新闻图）
24日才干回来俄罗斯
近期，由于加拿大、俄罗斯和德国等方的信息不对称，导致呈现了“涡轮机究竟去哪儿”这一问题。
而此前Gazprom又表明，管道是否能康复工作，取决于担任修理的德国西门子公司能否将涡轮机从加拿大运回。
加拿大一度回绝将德国西门子公司送来检修的北溪1号天然气管道涡轮机送还，不过近期在多方博弈之下，加拿大方面现已发放了相关许可证。
Gazprom也在16日宣布声明证明了这一改变。在声明中Gazprom表明，7月15日，Gazprom正式向西门子公司提出要求，以获取向俄罗斯Portovaya站点运回天然气涡轮机所需文件，该站点是北溪一号天然气管道的一个要害设备。
Gazprom还表明，“期望西门子公司能够无条件实行其为修理涡轮机供给相关服务的责任，北溪一号天然气管道的牢靠运转，及其对欧洲顾客的天然气供给都取决于这一点”。
Gazprom在交际网站发布声明截图
最新俄罗斯媒体报导则显现，假如物流和海关没有问题，由德国西门子公司供给服务的涡轮机还需求5-7天才干抵达俄罗斯。
详细而言，涡轮机将从德国经过渡轮运出，上岸后，经过赫尔辛基进行陆路运送。预期设备将于7月24日左右抵达俄罗斯，随后的一些准备作业还需求3-4天。
可否按期康复供气
涡轮机回到俄罗斯后，最早何时能够康复供气？
18日，德国经济部的一位发言人一方面表明，无法供给涡轮机下落的详细信息，另一方面则表明，该涡轮机是一个替换部件，只能从9月开始使用，这意味着它的“缺席”不或许是修理前气流下降的真实原因。此前，“北溪1号”天然气管道的输气量现已下降到平常的40%左右。
德意志银行剖析师里德（JimReid）曾在近期征引该行高档俄罗斯经济学家彼得·西多罗夫（PeterSidorov）的话说，假如俄罗斯的确需求加拿大运来的涡轮机来康复更微弱的天然气活动才能的话，“从技术上说或许意味着需求额定的一两个星期完成涡轮机和管道之间的磨合。因而，不确定性或许会继续到8月初。”
据央视新闻征引路透社7月18日报导，Gazprom在其14日的一封函件中声称，该公司向欧洲供给天然气的事务承受着“不可抗力”的影响，而且这种“不可抗力”将影响其对至少一家首要客户的天然气供给。
函件显现，作为俄罗斯管道天然气出口的巨子，Gazprom由于遭受“不可抗力”，已无法彻底实行其供气责任，而且这一“不可抗力”自14日起就对该公司的天然气供给产生了影响。不过，媒体并未宣布这一“不可抗力”的详细状况。针对此音讯，Gazprom没有宣布任何谈论。
“我以为，8-9月将是近期调查俄欧动力博弈的重要要害节点，由于到时咱们能够看到德国及欧洲多国的储气量是否到达预期值。”诺伊伯对榜首财经记者表明，“如俄罗斯未能供给此前许诺中的天然气，德国很或许无法到达预期的天然气储气方针。这意味着，咱们的冬季将很伤心。但需求阐明的是，现在许多工作仍在参议之中，德国政府并没有提出终究决定性的战略。”
