近来，一艘载有群众轿车集团新车的运输船“FelicityAce”在大西洋中部的亚速尔群岛邻近突发火灾，该起事端并未形成人员伤亡，但船上“焚烧的豪车”却引发了网友重视。
“FelicityAce”号起火（图片来历：外媒）
依据早前群众美国分公司的一份内部邮件，该艘货轮由德国埃姆登港口动身去往美国，船上载有群众、奥迪、兰博基尼、保时捷、布加迪等群众轿车集团旗下新车合计3965辆。其间，包含1100辆保时捷、189辆宾利，以及奥迪、兰博基尼和群众ID.4等车型。据美国Drive新闻网估量，船上仅宾利轿车的价值就超越3000万美元。
有网友戏弄道，“美国车主已收到短信告诉：您订货的车正在焚烧中。”
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这场大火已继续了6天，现在，该艘货轮船体上的明火根本消除，但舱内仍有滚滚浓烟冒出。网友评论称，车内的豪车估量现已烧成“碳”。
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当地时间2月21日，离该船最近的港口霍塔斯港的船长JoaoMendesCabecas向外界泄漏：“最近几个小时，该艘货轮上的大火现已停息。”但他也一起表明，该艘货轮上仍存在危险，由于船舱内的电动轿车锂电池或许还在焚烧。
关于此次事端的原因，JoaoMendesCabecas在承受路透社采访时表明，船上有数量不详的电动轿车的动力电池起火，但现在还不清楚电池是否是引发火灾的原因。另据外媒Importinfo的报导，起火的车型或为奥迪e-tronSportbacks，而动力电池的焚烧则为救援作业设置了新难题。
据了解，电动轿车搭载的锂电池焚烧时其内部温度将快速升至1200摄氏度以上，远高于常温常压下汽油火焰的800摄氏度。一起，即便在明火熄灭的情况下，电池内部的反响或许并未停止，这导致了其复燃的或许性。因而，锂电池起火需求运用专业的救活设备和专门的流程进行补救，并避免做任何高压组件中的内部直接触摸，以避免潜在的电击。
图片来历：美国全国公共广播电台(NPR)报导截图
“假如船上的船员不清楚熄灭电动车火灾与传统车火灾需求运用不同办法的话，那么这场事端导致全损的成果不可避免。有依据显现，当时选用的救活和冷却（由于上船较为危险，只能从外部冷却船体结构来救活。一起也不能直接用水，由于会加剧船体分量，削弱船只稳定性。）设备不足以应对新的危险。”华盛世界律师事务所（WatsonFarley&Williams）方面剖析表明，尽管不清楚电动车是否比燃油车型更简单起火，但其形成的结果或许更具灾难性，也愈加难以处理。
罗素集团(RussellGroup)剖析称，FelicityAce号上的轿车和卡车价值4.01亿美元，包含这艘船在内的总价值估量为4.38亿美元，估量丢失至少为1.55亿美元。而关于此次群众轿车集团的经济丢失，一位名为帕特里克·安德森的美国经济学家预算称，群众轿车集团或将因而次事端面对2.82亿美元（约合人民币17.8亿元）的丢失。
图片来历：每经记者李星摄（材料图）
群众轿车集团发言人对此表明，公司已知晓“FelicityAce”轮船在大西洋中部起火一事，现在尚不清楚事端形成的详细丢失，群众轿车集团正在与当地当局和航运公司协作查询事端原因。保时捷我国CEO严博禹也于2月22日回应称，货船上装载的是送往北美商场的车型，对我国商场并无影响，但现在并不能确认本次焚烧将产生多大影响。
“这些数据再次显现了全球供应链的不稳定性。关于全球轿车制造商来说，这一事情产生的机遇并不好，由于当时正处于半导体收购供应链危机之中，这将导致新车出产再次推延，而相似事情对提高顾客的品牌信赖度明显没有多大协助。”罗素集团总经理SukiBasi表明。
作为FelicityAce号的运营公司，日本商船三井（MOL)发布公告称，该公司现已组织了两艘装有消防设备的大型拖船来帮助FelicityAce号，其间一艘将于2月20日从直布罗陀抵达，别的一艘拖轮也来自直布罗陀，估计将于2月21日抵达现场。此外，一艘带有消防设备的打捞船将于2月23日或24日由鹿特丹动身抵达火灾现场。（记者|董天意校正|何小桃）
