[600859王府井]赛力斯投资价值如何？汽车龙头股票可以长期持有吗？

赛力斯（601127）还值得出资吗？券商2022年9月2日评级内容摘要如下：

智能电动趋势下，车企的科技特点显着增强，估值中枢上移，自主品牌将开端弯道超车。看好“华为”助力下，公司业绩提高+价值重估的空间。估计公司2022 2024年别离完成归母净利润28.91亿元、-4.78 亿元、8.49 亿元。当时股价（2022年8月29日）对应PE别离为-34.35. -207.81. 116.94倍。给予“买入”评级。

危险提示：轿车消费疲软的危险、新能源车支撑力度削弱的危险、商场竞赛加重的危险、原材料缺少的危险、产线建造不及预期的危险

新能源事务占比过半，成功转型电动车供货商公司是- -家集乘用车商用车、动力总成及其他轿车零部件的研制、制作、出售和服务于一体的归纳型轿车制作企业。公司现有AITO， SERES （赛力斯），风景，春风小康、瑞驰等整车品牌，首要事务包含整车产品、动力总成及轿车零部件三大板块。整车产品方面，公司覆盖了新能源轿车和燃油车，首要代表车型包含AITO问界M5和M7、赛力斯华为智选SF5、风景580.春风小康K01和瑞驰EC35II等；动力总成方面，公司已量产1.5T-2.0T增程器及发动机产品；轿车零部件方面，公司开发、制作和出售轿车座椅和内饰。

2022.上半年公司完成营收124.16亿元（同比增速68.149），归母净利润-17.27亿元（问比增速258.97%）；其间， 2022Q2单季度公司完成收入72.85亿元（同比增速77.85%，环比增速41.97%6），归母净利润8.88亿元（同比增速- 1831.42%，环比增速5.90%）。公司新能源轿车累计产销量别离为47，714辆和45，622辆，同比增幅别离为255.129和204.51%。新能源事务收入约77亿元，同比增加380.80%，新能源事务收入占公司经营收入的62.03%，公司新能源事务收入已逾越传统燃油车事务收入，公司已成为- -家以新能源轿车为中心事务的科技制作企业公司。

华为全面赋能，引领造车新形式

从2021年销量前50的新能源车型价格散布来看，SUV车型所跨价格区间广，15-20万车型多，竞赛最为剧烈。25-30万价格带的SUV&B级车，受Model3，比亚迪汉的带动，该价格段销量最高； 30万以上的SUV新能源车现在可选项不多，商场首要被Model Y.抱负One，蔚来等分割。

公司与华为进行“智选形式”的协作，华为深度参加规划车型和品牌打造，在技能和途径方面全力赋能公司。问界M5定位中端，在销量最高的价格带有望占有一-席之地； M7定位中高端，主打奢华商务，直接对标抱负One。

M5于3月批量交给，创下了新品牌单车型87天销量破万的最快职业记载；M7新品会后预售2小时订单破2万台，预售4小时订单破4万台；纯电版问界M5EV于7月27日敞开预售，并方案于9月推出。