中新经纬9月23日电“昨天中午到下午，我被四家客户围着问什么时候交货？”23日，博世我国总裁陈玉东在我国新能源(行情600617,诊股)轿车开展高层论坛（2022）上表明，缺货景象十分严峻。 陈玉东介绍，软件界说轿车，有必要跑在适宜的芯片和控制器（VCU）上，作为主力的VCU供货商，博世既是一个芯片的生产厂，也是最大的芯片使用者、收购者。 陈玉东坦言，“最忧虑的仍是芯片供给”。他指出，现在从燃油车到新能源车，一台芯片数量大致在500片-3000片，博世自身的芯片在全球每台车上均匀只要17片，首要VCU里边用的芯片大概是750片，其间绝大部分700多片都是收购来的，首要来自于前十大半导体公司，“现在芯片短少，每个月根本短少30万的控制器，形成许多企业不能完成使命，在这里十分抱愧，各位主机厂完不成使命咱们有很大的职责。” 陈玉东一起说到，期望国内的芯片企业可以愈加快速地、坚持不懈地研发车规级芯片。一起，也期望鼓舞世界大厂来我国设厂。他称，现在世界大厂大部分还只在我国做封装，期望晶圆厂等可以更多来到我国。 关于新能源轿车的技术立异，陈玉东以为，期望各个新能源轿车企业平衡商场和立异的联系，恪守根本的商业逻辑，“太长时刻不赚钱的开展是不适宜的，期望可以在技术立异的基础上平衡商业的运营。” 谈及知识产权维护，陈玉东着重，只要知识产权被维护了，我们的立异热心才会更多，期望在本钱方以及企业都对知识产权有一个最根本的尊重。（中新经纬APP）
