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“小区内抢车位大战，十八般兵器齐上阵”。上海。一个1000多户的小区内只要400多车位，本来说好的“先到先停”，让人意想不到是终究却演化成了一场场“抢车位大战”，为了占到车位，各家各户业主费尽心机、搜肠刮肚，小区彻底乱成了一锅粥。

据业主刘先生介绍，由于车辆多车位少，咱们都无固定车位，实施先到先停”的规矩，但小区内“占车位”现象特别严峻。“居民把小板凳、寒酸自行车、电瓶车放到车位上，早早就‘占为己有’，即使空着咱们也无法停。”为了顺畅泊车，只能早走爱回家。命运不好没车位，只能冒着贴罚单的风险停在小区外马路上。

这还不算，小区内除了“占位”现象遍及外，还有居民私拉电线设备充电桩，存在不小的安全隐患。

对此，物业解说说，泊车办理办法都是有居民条约、有公示的，居民不恪守，光靠物业也没有办法。会安排人员去巡查，将占位物品挪开，但屡禁不止。”

而关于小区居民为何却能设备充电桩的问题，物业则清晰“撇清”了联系，“设备充电桩都是居民的个人行为，咱们历来没有同意过，也没有同意过。”之所以没整治，物业回复“没有相关法令权”。

居委会则称安排了物业、民警、房办等相关部分召开了联勤联动，但进展受到了影响。

【@韩林桂律师 说法】

一、碰到这种事谁也窝火。自己恪守规矩，就要吃亏。不恪守规矩，心思上又过不去。终究居然成了越是恪守规矩和准则的人，越简单吃亏。这在心思学上称之为“品德窘境”。

要想彻底处理问题，归根到底还得添加车位，但这又是个老小区，添加车位估量是难了。但解铃还须系铃人，物业公司作为小区的办理者，应当负起责任着手处理。物业公司介绍过了，关于车位的办理和运用有相关准则和条约，现在的问题是履行不到位。

一是运用一些电子设备加强办理。比方为了避免电动车上楼，就在电梯里加装操控设备，探测到有电动车的话电梯不会运转。这种设备是不是能够学习？车位就400个的话，设备车辆智能门禁体系，车辆够了400今后，其他车辆就不答应进来。里面即使占住车位也没用。

二是加强巡查办理。关于十八般兵器占车位的要及时整理、及时劝止。尽管物业没有法令权，但这个也用不到法令权。业主违规占车位自身不占理，即使闹到派出所，物业的做法也无可厚非。

三是能够经过抓阄、轮停的办法处理问题。实际便是车多车位少，终究必定有停不到小区的业主。为了公正，能够试试这个办法。400车位，便是有1000台车，轮着来400辆车一组，隔天泊车位。总不能老让老实人吃亏。

二、从法令上看，业主私自占用公共车位归于违法行为。

依据车位的类型不同，产权归属和运用规矩适用的法令也同。在地产开发项目中，小区内的车位能够分为三类：产权车位、公摊车位以及人防车位。

公摊车位是指房地产开发商了为了最大化的使用公共区域，在业主共有区域比方绿洲、公共路途等非规划为车位的当地圈定建造的车位。这类车位的最大特色便是提早没有规划、占用业主公共区域。

《民法典》第二百七十五条规则，修建区划内,规划用于停放轿车的车位、车库的归属,由当事人经过出售、附赠或许租借等办法约好。占用业主共有的路途或许其他场所用于停放轿车的车位,归于业主共有。

本事例中，小区地上的车位归于公摊车位，一切权归于整体业主，一切业主都有停放车位的权力。为了一己私益，在车子没进小区的情况下，单个业主强行占有侵害了其他的业主的权益。

《物业办理法令》第36条第1款规则，物业办理企业应当依照物业服务合同的约好，供给相应的服务。

物业公司作为小区公共区域的办理单位，收取了相应的物业费用。有责任有责任办理好小区的车位，保护 业主的合法权益。本事例中，物业公司松懈唐塞、无所作为，没有尽到应有的责任。

三、单个业主私拉“飞线”充电亦属违法行为。

《上海市非机动车安全办理法令》第二十九条清晰，电动自行车充电时应当确保安全，不得违背用电安全要求私拉电线和插座为电动自行车充电。阻止电动自行车在修建物首层门厅、共用走道、楼梯间、楼道等共用部位，以及分散通道、安全出口、消防车通道及其两边影响通行的区域、人员密布场所的室内区域停放、充电。

本事例中，单个业主无视法令、枉顾彻底，只图自己方便，不论他人死活，私拉飞线给电动车充电。违背了上述法令规则，归于违法行为。

一起，依照上述法令规则，非机动车停放设备办理者和物业服务企业、业主自行办理机构有责任予以劝止、阻止；城管法令部分或许负有消防监督办理责任的部分应当依法予以处理。

小区是咱们的小区，只要咱们都来保护，才干营建调和安靖的日子环境。

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