财经APP得悉，4月6日，空客公司与我国航空业协作伙伴签署了新的协作协议，使空客在华产能翻倍。跟着世界航空商场不断康复，航空公司一方面需求对现有老旧飞机进行更新换代，另一方面为接下来更多世界航线的回归乃至扩张提早储藏运力。国泰君安证券研报指，航司盈余中枢上升确认，高景气的继续性将超商场预期。旺季体现可期，有望催化商场预期走向达观。相关概念股：我国东方航空股份(00670)、我国南方航空股份(01055)、我国国航(00753)、美兰空港(00357)。
据了解，空客公司首席履行官傅里与天津保税区投资有限公司、我国航空工业集团有限公司签署协议，将在空客天津建造第二条出产线，拓宽A320系列飞机的总装才能，为空客全球到2026年完结月产75架A320系列飞机的总目标贡献力量。
此外，空客还与我国航空器件集团签署了160架空客飞机的批量收购协议，包含150架A320系列飞机和10架A350-900宽体飞机，总价值约200亿美元;并与中航油签署协作备忘录，加强中欧两边在可继续航空燃料(SAF)的出产、使用及通行规范拟定等方面的协作，进步SAF燃料产值，优化SAF燃料的供应链，力求到2030年将SAF燃料的使用量占比进步到10%。
空客猜测，未来20年我国航空运送量年均增加率将到达5.3%，显着高于3.6%的世界平均水平。从现在到2041年，我国的客机及货机需求数量估计将到达8420架，超越全球需求总量(约39500架)的20%以上。
还值得一提的是，3月24日，首架在我国完结总装的空客A321飞机正式交给给航空公司。据了解，该飞机机翼由中航西飞制作， 空客A321机翼项目研制于2022年2月在中航西飞正式发动。至今，中航西飞已顺畅交给7架份A321机翼产品。空客A321机翼项目自投产以来，以安稳、优质、按时的交给质量赢得了客户信赖，展示了中航西飞在世界协作中优异的项目交给水平。
跟着世界航空商场不断康复，航空公司也需求更多的宽体机，一方面临现有老旧飞机进行更新换代，另一方面为接下来更多世界航线的回归乃至扩张提早储藏运力。近来，民航局在发布会上泄漏，3月最终一周履行的世界客运航班量已到达2021班，是“乙类乙管”前一周的4.2倍，康复至疫情前月26.5%;通航国家58个，康复到疫情前的约80%。
2月份，除了春秋航空呈现同比下滑，其他5家航司均完结同比增加，其间我国国航增幅最大，同比增加51.7%;在旅客周转量方面，上述6家航司均完结增加，同样是我国国航增幅最大，同比增加71.2%。别的，2月份上述6家航空公司的客座率均到达70%以上。其间，海航控股、吉利航空、春秋航空客座率乃至到达80%以上，春秋航空客座率最高为87.1%。上述6家航司在2月的世界航线客运运力投入较去年同期均完结大幅增加，其间，春秋航空的世界航线客运运力投入同比增加高达2701.26%。
此外，受疫情影响，曩昔几年国内航空公司飞机引入速度显着放缓。以2018-2019和2020-2021年为例进行比照，2018-2019年国航引入飞机数量均为50架左右、东航引入飞机数量分别为67架和44架、南航引入飞机数量分别为104架和54架。而2020年，国航引入飞机数量缩减至14架次、东航引入飞机数量也骤降至13架。
展望后市，文旅部数据中心测算估计，2023年，我国国内旅行人数约为45.5亿人次，同比增加约80%;完结国内旅行收入约4万亿元，同比增加约95%。我国旅行研究院院长戴斌称，第二季度旅行商场将进入预期转强和供应优化的新通道，暑期则有望迎来全面复苏。估计2023全年国内旅行人次和国内旅行收入康复至疫情前的70%至75%，入出境旅行人次有望康复到疫前的三到四成。
国泰君安证券研报指，航空商场春节后加快复苏，冷季体现稳健，后续旺季趋势向好。而资本商场预期逐渐回落低位。一方面，自上而下忧虑居民消费。另一方面，忧虑疫后盈余大年短逻辑下估值缺少空间。主张活跃把握商场预期低点，布局航空超级周期。航司盈余中枢上升确认，高景气的继续性将超商场预期。旺季体现可期，有望催化商场预期走向达观。
我国商飞估计，到2041年我国将成为全球最大单一航空商场。跟着国产类型市占率的稳步提高，估计未来20年国产客机交给数量约为2488架，总价值超2万亿元，职业复合增速约15%。
国联证券以为，大飞机项目推进规划到修理运营全产业链晋级，全产业链将得益于研制技能晋级以及国内方针支撑，在大飞机国产化率以及相关国产配套产品市占率两方面稳步提高。
相关概念股：
我国东方航空股份(00670)：公司是我国三大航空公司之一，坐拥上海两场主基地优势，在最抢手商务线京沪线的比例最高。到2022年底，机队规划775 架，同比+3.1%，全年新增34架、退出11架、净增23架。
我国南方航空股份(01055)：我国运送飞机最多、航线网络最兴旺、年客运量最大的航空公司。2019年，公司世界运力占比31.6%，一旦世界客流康复，公司亦将闪现高弹性。
我国国航(00753)：我国三大航司之一。首都机场国航市占率提高至70%，把握北京两舱商场首要客源。疫情前公司世界运力占比高于同业，有望充沛获益于世界线康复。
美兰空港(00357)：公司阴历新年飞机升降架次较去年水平高出3%，而旅客吞吐量则高出21%，估计本年旅客吞吐量康复速度将更快，将达疫前98%水平。
