疫情下航司经过货运“补血”波音猜测未来20年将需求2430架货机6
疫情之下，客运遭到严重影响。航司也将货运作为“补血”的重要手法。
11月18日，波音发布了最新版双年更新的《国际航空货运猜测》，该陈述表现了新冠疫情带来的冲击和机会，以及未来20年对货机的继续长时间需求。
在全球交易复苏和长时间增加的驱动下，陈述猜测未来20年将需求2430架货机，包含930新出产的货机和1500架从客机改装而来的货机。
依据波音最新猜测，国际航空货运量未来20年将每年增加4%。这一增加是遭到了交易，以及用来支撑电商事务扩展的快递货运不断增加的积极影响。凭仗这些新进展，以及对用来支撑国际运送系统的专用货机运力的安稳需求，全球航空货运机队规划到2039年估计将增加超越60%。
《每日经济新闻》记者注意到，国内商场方面，航空货运商场也备受重视。我国民航局计划司副司长包毅11月13日在我国民航局举行的新闻发布会上表明，航空货运必须向产业链上下游延伸，与产业链、供应链对接，才能在现代流转系统中发挥更大的效果。依照“环绕运转服务链，布置立异链、打造产业链”等思路，就进步“最终一公里”的功率问题。
波音民用航空商场营销副总裁霍达仁(rr)表明：“货机用户已经在2020年中取得了共同的位置，来满意对速度、可靠性和安全性的商场需求，为国际各地的人民和社区运送医疗物资和其他货品。展望未来，专用货机将在航空货运商场的竞赛中发挥乃至更重要的效果，它们承当了超越一半的航空货运量，而运营他们的航空公司获得了近90%的航空货运转业收入。”6
此外，上述陈述显现，2020年到现在，近200家航空公司使用了超越2000架宽体客机来履行纯货运使命，以发生现金流并支撑全球供应链。这些货运客机弥补了部分运力缺少，并在某些情况下协助承运人在客运航班降到最低水平的情况下完成了季度盈余。
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