日本新干线行华夏沪深300指数驶中漏油 被认为是首起“重大意外”

　　新干线行进中漏油。11日，日本新干线列车期望34号在行进途中传出异响和异臭，半途停靠名古屋站查看时，发现列车车台龟裂且漏油。日本运送安全委员会将其确定为严峻事端，这是自2001年运送安全委员建立以来，新干线初次被确定为严峻事端的意外事情。

　　据台湾东森新闻云报导，日本新干线传出首起“严峻意外”。11日由博多发车开往东京的山阳新干线列车期望34号，行进途中传出异音和异臭，半途停靠名古屋站查看时，发现列车车台龟裂且漏油，马上将千余名乘客换乘至其他列车。日本运送安全委员会确定此事情归于严峻意外，现已开端查询事端原因。

　　据日本NHK报导，该车辆是N700系、16辆编成，该车驶入榜首停靠站小仓车站时，站务员反映在第7车厢和第8车厢邻近闻到烧焦味，列车车长因而对车厢进行逐节查看。停靠冈山站时，修理人员也上车查询，承认听见古怪的消沉异音，但由于没有发现车辆工作不顺的现象，因而决议持续往东京行进。不过车辆行进到京都时，车长察觉到有异臭，抵达名古屋后由站务人员查看车辆下方，发现车台呈现漏油，连接机件与车轮的零件也呈现像烧焦的变色，因而停驶。

　　日本运送安全委员12日派出3名查询官前往名古屋车站查询事发原因，运送委员会以为此状况很有或许变成严峻意外，因而将此事列为“严峻事端”。担任营运的JR西日本则表明，具体事端原因仍在查询中。这是自2001年运送安全委员建立以来，新干线初次被确定为严峻事端的意外事情。

　　据悉，这现已不是日本新干线榜初次呈现事端。

　　据英国此前报导，英国花57亿英镑购买了日本日立公司出产的全新高铁列车，而在10月16日该列车从布里斯托开往伦敦的初次运转中，车内空调忽然严峻漏水，乘客们不得不站起来逃避，列车又封闭了空调，在闷热中抵达时现已晚点了40多分钟。此外，列车在从柴油电力转到架空电线时也呈现了一些技术问题，不得不在随后返厂修理。

新干线行进中漏油 日本：此事情确定为严峻事端