外汇招商中国汽车工业用70年赢得三个“全球第一”

　　长春7月16日电（记者段续、张建、邵美琦）7月15日，我国轿车工业迎来70年华诞，我国一汽也在这天迎来70岁生日。

　　数据显现，我国已接连14年成为全球榜首轿车产销国，接连8年稳居全球新能源轿车产销规划榜首，本年一季度轿车出口夺得全球榜首。这三个“全球榜首”来之不易，标志着我国正在从轿车大国向轿车强国稳步迈进。

　　70年，我国轿车完成了从“引进来”到“走出去”的改变。红旗、比亚迪、奇瑞等民族品牌正在加速海外布局。“咱们要打破我国品牌‘廉价’的陈旧观念。”一汽进出口有限公司董事长杨大勇说，红旗从一开端就挑选国外发达地区作为方针商场，并在沙特阿拉伯、挪威等17个国家拓荒出售途径。

　　1956年7月13日，榜首辆国产解放牌货车通过3年的准备和试制后总装下线，完毕了我国不能造车的前史；在70岁生日这天，我国一汽在智能化出产线上迎来了第5577万辆轿车下线。

　　“咱们打破了一批‘卡脖子’技能，投放了一批‘拳头’产品，科技自立自强迈出坚实脚步。”在当日我国一汽红旗礼堂举行的纪念活动上，一汽总经理、党委副书记邱现东慨叹地说。

　　自主立异成为我国车企的要害词。一汽研制总院常务副院长王德平说，三年来，打破高效高速电驱、智能线控底盘、L3级自动驾驶等494项要害核心技能，“咱们的研制人员从本来2360人发展到超越4500人，新车研制周期由48个月缩减为24个月。”

　　在同一天开幕的第20届我国（长春）世界轿车饱览会上，红旗、比亚迪等自主品牌携多款轿车露脸，搭载的高新技能和配备吸引着顾客的目光。相关专家以为，在我国轿车工业这一轮新能源转型机会中，不只让老工业基地勃发出新的生命力，也催生出一批造车新势力。

　　我国轿车工业协会数据显现，2023年1月至6月，我国新能源轿车产销量达378.8万辆和374.7万辆，同比别离增加42.4%和44.1%。长春、十堰、上海、广州等轿车工业重镇正积极主动加速轿车产业集群转型晋级脚步。

　　我国轿车技能研讨中心有限公司我国轿车战略与方针研讨中心绿色低碳研讨部高档研讨员刘可歆以为，年轻一代重视高颜值、科技感和个性化，现在更喜爱自主品牌。

　　70年，我国轿车工业完成了从“零根底”到“领航者”的人物改变。

我国轿车工业用70年赢得三个“全球榜首”