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近来，科达制作(600499)和中航飞机(000768)别离发布公告称，拟以2.02亿元收买安徽航空翼制作有限公司，简称“翼制作”100%股权，上述重组买卖估计将构成严重财物重组，公司的主营事务是从事航空翼加工事务。

大飞机概念股龙头股002297 依据发表的重组预案，翼制作的前身为安徽航空翼制作有限公司，翼制作注册资本为200000万元，股东悉数权益的账面值余额为49500万元。

翼制作公司的财物首要来自航空产品制作事务，在我国航空制作业出产环节，翼制作的首要产品为飞机翼及零部件，航空发动机、商用飞机翼、发动机、轿车翼、航空座舱、经济型轿车翼、飞机子午线等。

而翼制作作为翼制作，要展开、处置和运营航空翼加工事务。

在本年1月19日晚间的重组预案公告中，翼制作的中心事务为航空制作，触及航空产品制作及发动机制作，其产品首要有航空发动机、燃气轮机、航空发动机、燃气轮机零部件。

但在此重组预案发表的财物结构中，就“航空翼的出产、出售、供应和售后服务”为内容，“航空翼制作所需的商场拓宽、客户开发、要害零部件的收购和装置、系统升级以及零部件的加工、修理等出产全过程，翼制作所需的财物及所需的成本费用”等多个细节上，上市公司并未阐明公司产品和事务来历。

2018年到2019年，翼制作的毛利率从60.75%降低到47.53%，远远低于航空发动机范畴一般水平，此外，其作为重卡发动机出售上市企业，就根本不具备成本费用控制才能，是否具有资金优势还无法得知。

2017年到2018年，翼制作的毛利率均值到达81.87%。

此外，翼制作的净利率从2017年的4.5%降到2018年的2.95%，而翼制作的净利率别离仅为0.67%、1.78%。

整体来看，翼制作的盈余才能，在与海航系存在不小距离的航空发动机企业

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