土耳其最近神来一笔，要求无法供给有用稳妥证明的油轮不得经过土耳其海峡。
这一新举措直接导致超2000万桶石油被困黑海，这批石油的价值到达12亿美元。
现在，约有40艘油轮被堵在海峡之外。而在周三等候穿越海峡的约20艘满载石油的油轮中，简直都装载着来自哈萨克斯坦的石油。
依据TankerTrackers网站的数据，周三被堵住的油轮上装载了近700万桶石油；有650万桶来自于哈萨克斯坦的里海管道财团，而这些哈萨克斯坦原油中85%的石油来自于哈萨克斯坦，并掺混了15%的俄罗斯石油。
但依照欧美制裁规则，这些石油的原产地仍归于哈萨克斯坦。这也意味着这批石油并不受美国和欧盟对俄罗斯石油价格上限办法的制裁。
但是现在一切油轮简直都被堵在土耳其海峡之外，不由令人摸不着头脑。土耳其这一规则究竟意图为何？
“合理”要求
周四，土耳其交通和基础设施部发布声明称，由于西方国家的制裁，一些油轮稳妥失效。而假如没有稳妥的船舶经过土耳其海峡时产生意外的话，土耳其将无法承当这些危险。
土耳其海峡衔接黑海和地中海，向来以飞行条件杂乱出名。
上星期五，就有两艘一般货船在土耳其经济中心伊斯坦布尔的Ahikapi锚地相撞，而这现已是本年该锚地产生的第七起磕碰事端了。
土耳其要求油轮供给稳妥承认函，便是为了在油轮经过土耳其海峡时，假如出现意外，能清晰找到事端的最终职责人，而不至于让土耳其来拾掇烂摊子。
这事儿本无可厚非，从逻辑上讲无懈可击，但在实操之中却充满了戏曲颜色。
“风流”的操作
土耳其的操作“风流”之处在于，它要求稳妥公司供给的承认函中包含了一条：稳妥公司及其背面的世界保赔协会集团(IG P&I)，需在任何状况下都确保航运稳妥都不会失效，包含被稳妥人违背欧美制裁的状况，不管承运方是有意违背仍是无意。
而12月5日欧美对俄罗斯石油的禁运和价格上限机制正式开端后，一些装载着俄罗斯石油，且在制裁规则的截止时间之后装船的油轮，实际上已主动失去了西方稳妥公司供给的稳妥服务。
从稳妥公司的视点动身，依照西方对俄油的制裁规则，假如油船船东或承租人在有意或无意地违背俄油制裁办法之后，稳妥公司对油船的稳妥职责被视为主动失效。稳妥公司不再对违背制裁的油轮承当稳妥职责。
但土耳其的这一条款却让稳妥公司被套上桎梏。
假如油船在经过土耳其海峡期间出现意外，并被发现违背了俄油禁运制裁办法，例如船东在此前的航程中曾有过船对船转运俄罗斯石油，或隐秘俄罗斯石油来历的行为，稳妥公司仍需要为这艘“犯禁”的油轮供给稳妥，自己也会被迫冒犯制裁规则。
土方要求承认函中有必要包含的这句话，成为稳妥公司及IG P&I最头痛的核心问题。
更“骚”的是，土耳其在周四的声明中强硬表明，土耳其没有职责履行除联合国安理会之外的其他国家和世界组织的制裁决议。
土耳其直接打明牌：我不关怀欧美制裁俄罗斯石油顺不顺畅，我只关怀自己的利益会不会受损。
多方头疼
全球抢先的航运稳妥公司Skuld在其新闻稿中表明，IG P&I评价了土耳其的规则后，共同以为稳妥行业不能也不该该向船东或承租人供给此类承认函。
Skuld的声明透露出一种无法，IG P&I成员显着只能无可奈何，寄期望于欧盟、美国与英国经过交际斡旋来改动土耳其的决议。
不少船东和承租人则对IG P&I的这一做法感到不满，他们以为这相当于鸵鸟式躲避，而不是与土耳其活跃讨论两头都能接受的解决方案。
但只需欧美一天拿不下土耳其，过境土耳其海峡的油轮就只能认命地耗在海峡口，白白浪费燃料。
欧美不能接受之“堵”
土耳其海峡是衔接黑海和地中海的仅有航道，也是中亚、俄罗斯和中东黑海沿岸国家仅有的出海口。其也是全球最繁忙的海峡之一，船舶流量大约是苏伊士运河的三倍，是巴拿马运河的四倍。
现在来看，油轮阻塞直接影响了哈萨克斯坦和俄罗斯的石油交易。
哈萨克斯坦原油出口欧洲的一个重要途径是里海输油管线，该管线衔接哈萨克斯坦西部的油田与俄罗斯在黑海的港口，再由油轮从俄罗斯港口动身，经过土耳其海峡运往世界市场。
经里海管道出口的哈萨克石油每年约为6700万吨，首要流向亚洲、欧洲和美国东海岸的一些买家。
船运服务网站Marine Traffic发言人Nikos Pothitakis称，越来越多的油船在土耳其海峡两头等候，其目的地包含俄罗斯、格鲁吉亚和意大利，等候的船舶首要悬挂了俄罗斯、希腊、利比亚和马绍尔群岛的船旗。
据交易公司Lipow Oil Associates总裁Andrew Lipow表明，假如土耳其海峡的延误状况再持续一周，石油市场将看到显着的改动。
他指出，不少欧亚的炼油厂有必要寻觅代替供给，或削减运营，由于它们得不到满足的石油，这也进一步影响了汽油和柴油的供给。
这也是欧盟、美国、英国纷繁介入的重要原因。不仅仅是哈萨克斯坦的油，一切需要从黑海流出的原油现在都被土耳其掐住，这对现已阅历了欧佩克减产的西方国家来说，实在是有点不堪重负。
俄油直接获益
土耳其的这一战略并没有太多考虑欧美的俄油禁令，很大程度上它只考虑了的本身利益，顺带着还从旁边面帮了俄罗斯一把。
受欧盟统辖的IG P&I不敢发承认函，但非IG P&I成员——即那些不受欧盟制裁控制，仍在向运送俄罗斯石油的油轮供给海运稳妥的稳妥公司，并没有这种后顾之虑。
所以，这个事态很或许会演变成，俄罗斯石油的“影子船队”光明磊落地靠稳妥承认函经过土耳其海峡，而干流油轮却由于不敢冒险违背俄油禁令而持续堵在土耳其海峡之外。
令人啼笑皆非的是，这个预设的成果真实地产生了。
据媒体周四报导，土耳其“稳妥门”以来，只要一艘名为弗拉基米尔·蒂霍诺夫号顺畅经过了土耳其海峡，而外界以为其具有俄罗斯公司供给的稳妥。
土耳其显现“肌肉”时间
经过对油轮稳妥的干与，土耳其也进一步展示了它在黑海区域的控制力，并展示了它期望在俄欧之间寻求更大话语权的野心。
一方面，土耳其正在加强与俄罗斯的动力联络。周四，土耳其高级官员表明，土耳其将与俄罗斯代表团举行会谈，寻求以低于7.5折的价格从俄罗斯进口天然气。
土耳其总统埃尔多安此前称，附和俄罗斯总统普京提出的主意，在土耳其建立一个天然气纽带，经过新纽带运送俄罗斯动力到欧洲。
土耳其经过卡住油轮的行为向俄罗斯宣布信号：土耳其在黑海的控制力远超幻想，足以影响俄油和全球石油的交易。
另一方面，欧盟、英国和美国也将会在与土耳其的沟通中愈加慎重。在俄乌抵触的大布景下，西方国家并不期望与土耳其的关系恶化，让其愈加接近俄罗斯，并期望土耳其持续承当西方与俄罗斯之前的中间人人物。
这样一来，西方对土耳其的战略就非常束手束脚。而稳妥上的新抵触能够进一步测验西方对土耳其的情绪。
参阅俄乌抵触前，西方一向正告土耳其慎重处理叙利亚与土耳其边境的对立。
但在11月26日，土耳其正告，其地面部队现已做好预备，一声令下就会进入叙利亚。有心之人现已开端调查，这是否会代表另一场抵触的开端。
但是，在美国国务院周四的新闻发布会上，发言人表明土耳其是美国重要的盟友和安全同伴，将不再约束对土耳其出售F-16战斗机等军备。
种种叙事来看，欧美国家对土耳其的情绪现已奇妙改动，尤其是美国。
美欧面对的一个扎手问题是，其本身经济正由于动力价格高涨而堕入史诗等级的经济衰退危险中，而经济基础决议了上层建筑，这些国家在交际上不得不变得相对缓和和被迫。
这种稀有的权利比武时间，让土耳其的双方要价变得非常成功，不管是西方仍是俄罗斯现在都或许无法强硬拒绝它的“合理”要求。
