[澳元兑人民币]C919大飞机即将迎来兔年第一飞

1月23日，阴历正月初二，东航机务工程师张海荣伴着晨曦走进机坪，这里有他的老朋友——国产大飞机C919交给东航的首架机。这是国产大飞机C919入列东航机队后的首个新年。新年假日C919没有飞翔使命，张海荣的首要作业是对C919进行动态停场保护。“今日首要是做通电测验和APU功用的进一步查看。”张海荣说着已进入到作业状况。

假日之后，C919还将持续进行密布验证飞翔，为保证C919坚持杰出的飞翔状况，动态停场保护需求对飞机进行全面检测和保养，两天进行一次通电测验是重要的作业之一。机务工程师被称为“飞机医师”，飞机保护不只需求八面玲珑，还得细致入微。全机通电后，张海荣和搭档们要对每一处按钮、设备、体系进行检测，听听声响、看看亮度、调查状况……一套流程像“望闻问切”。

绕机查看是C919平常验证飞翔航前航后的“必修课”，飞机不飞时，绕机查看相同必不可少。机务工程师们每天3人到5人一组，从整个机身外观到起落架、发动机叶片……每一处细节都不放过，保证飞机随时可正常履行航班。

飞机运营关于保证人员来说是一项体系工程。“每次验证飞翔前，除了航前查看，咱们还要了解摆渡车操作的远机位、机场廊桥操作的近机位，在不同机位上一次次送C919动身，每一次都非常激动。”东航机务工程师许磊说，“咱们还向机场、航油等往后将一起保证C919商业航班的兄弟单位介绍操作流程，演练合作，期望保证部队越来越强大。”

其实，除了C919，入列东航机队的还有国产新支线客机ARJ21，为保证好国产飞机运转，东航专门成立了国产飞机维修部。

过几天，C919将迎来兔年第一飞，机组将前往高温高寒高湿区域持续完结验证飞翔使命，对飞机功能进行全面查验，一起客舱也将依据验证飞翔反应信息进行优化。

（文章来历：新华社）