[内蒙发债]车企销量哪家强？最新成绩单来了

我国车市和车企最新成绩单来了。

6月9日，我国轿车工业协会举行月度信息发布会介绍，2023年5月，我国轿车产销环比、同比均完结增加，其间新能源轿车产销持续连续快速增加态势，轿车出口奉献显着。作为新能源商场中传统车企和新势力车企的代表，比亚迪和抱负轿车两家车企在5月均完结要害数据打破。

不过，中汽协有关负责人也表明，我国轿车工业自4月以来有所好转，但商场仍处于缓慢康复阶段，轿车职业仍然面对较大压力，职业企业效益水平处于低位。从现在看，2023年全年完结稳增加目标任务艰巨，需求进一步康复和扩展需求，归纳施策加速开释消费潜力推进职业平稳增加。

三大数据齐增加

依据中汽协数据，2023年5月，我国轿车产销别离完结233.3万辆和238.2万辆，环比别离增加9.4%和10.3%，同比别离增加21.1%和27.9%。2023年1-5月，我国轿车产销别离完结1068.7万辆和1061.7万辆，同比均增加11.1%。

新能源轿车方面，5月，我国新能源轿车产销别离完结71.3万辆和71.7万辆，同比别离增加53%和60.2%，商场占有率到达30.1%。2023年1-5月，新能源轿车产销别离完结300.5万辆和294万辆，同比别离增加45.1%和46.8%，商场占有率到达27.7%。

轿车出口方面，5月，我国轿车企业出口38.9万辆，环比增加3.4%，同比增加58.7%。其间乘用车5月出口32.5万辆，环比增加3.1%，同比增加66.3%；商用车出口6.3万辆，环比增加5.2%，同比增加28.6%。新能源轿车出口10.8万辆，环比增加7.9%，同比增加1.5倍。1-5月，轿车企业出口175.8万辆，同比增加81.5%。

关于我国轿车产销环比、同比均完结增加的状况，中汽协方面剖析，5月，生态环境部等五部分联合发布了《关于施行轿车国六排放规范有关事宜的公告》，有助于商场安稳。2023年“五一”小长假期间，多地纷繁推出购车促销办法，以及举行轿车消费节、轿车嘉年华等营销活动，助力商场需求温文回暖，较4月有所上升。别的，也需求看到2022年同期仍处于疫情影响较大的阶段，基数较低。

比亚迪和抱负轿车体现优异

整理14家A/H股上市车企在5月的销量体现，9家车企完结同比、环比双增，占比64%，车市复苏痕迹显着。作为新能源商场中传统车企和新势力车企的代表，比亚迪和抱负轿车领衔同比增加排行榜，两家车企在5月均完结要害数据打破：比亚迪2023年1-5月累计销量现已打破百万辆关口，达1002591辆，累计同比增加97.63%；抱负轿车5月交给量再创新高，到达28277辆，并初次在单月完结了百亿级的月收入。

依据中汽协数据，在不同车型方面，1-5月，我国品牌轿车、SUV和MPV商场占有率别离为44.2%、59.4%和59.3%，与上年同期相比，我国品牌轿车、SUV和MPV商场占有率均呈小幅增加。

1-5月，销量排名前十位的轿车出产企业共出售255.5万辆，占轿车出售总量的63.8%。在销量排名前十位的轿车出产企业中，与上年同期相比，比亚迪股份、长安轿车、吉祥控股和北京奔驰呈两位数较快增加，一汽大众和上汽股份小幅增加，其他企业呈不同程度下降。

1-5月，销量排名前十位的SUV出产企业共出售286.3万辆，占SUV出售总量的63.7%。在销量排名前十位的SUV出产企业中，与上年同期相比，比亚迪股份、特斯拉、奇瑞轿车增速显着，吉祥控股、上汽股份、广汽丰田和广汽乘用车呈两位数较快增加，一汽大众微增，其他企业呈不同程度下降。

1-5月，销量排名前十位的MPV出产企业共出售31.9万辆，占MPV出售总量的80.7%。在销量排名前十位的MPV出产企业中，与上年同期相比，广汽乘用车、上汽通用、比亚迪股份、广汽丰田、一汽丰田和上汽大通销量呈显着增加，其他企业呈不同程度下降。

动力电池装车量同比增加52.1%

6月8日，长安轿车董事长朱华荣在2023我国轿车重庆论坛上的一席话引发业界外重视。朱华荣直言，轿车职业整、零分工处于非安稳状况，事务鸿沟正在重构，有彼此浸透趋势；估计到2025年，我国需求的动力电池产能为1000-1200GWh，现在职业产能规划现已到达4800GWh。“当时产能严峻过剩，工业必将回归到理性状况。”

依据中汽协6月9日的最新数据显现，2023年5月，我国动力电池装车量28.2GWh，同比增加52.1%，环比增加12.3%。其间三元电池装车量9.0GWh，占总装车量32.0%，同比增加8.7%，环比增加12.8%；磷酸铁锂电池装车量19.2GWh，占总装车量67.8%，同比增加87.2%，环比增加11.8%。1-5月，我国动力电池累计装车量119.2GWh，累计同比增加43.5%。其间三元电池累计装车量37.9GWh，占总装车量31.8%，累计同比增加11.4%；磷酸铁锂电池累计装车量81.2GWh，占总装车量68.1%，累计同比增加65.9%。

5月，国内动力电池企业装车量前10名企业顺次别离为宁德年代、比亚迪、中创新航、亿纬锂能、国轩高科、欣旺达、LG新能源、正力新能、孚能科技、瑞浦兰钧。其间的前三名，宁德年代装车量11.67GWh，占比41.31%；比亚迪装车量8.68GWh，占比30.72%；中创新航装车量2.19GWh，占比7.76%。

（文章来历：上海证券报）